И вот настали выходные, решил я почистить фап и егр. Ожидал большейгрязи и не ожидал новых проблем.
Фап более менее чистый. ЕГР и заслонка в масле, но не сильногрязные. Понял откуда сажа. Нижняя прокладка ЕГР к трубе, неоригинал и износилась. Из под нее поддувало выхлопом.
Все почистил, разницы в работе не заметил.
Сегодня нормально проехался- разница есть! А разгоне, динамикаочень улучшилась! Расход тоже упал. Не знаю что повлияло чисткадатчика или егр. Но турбина начала работать почти с самих низов
Но вот при снятии ЕГР, освободился вид. Все в потеках масла. Будуискать теч.
Проверял все шланги, хомуты, вроде целые, но до нижних, недобрался, буду заезжать на яму.
Хоть с щупа не идет больше масла и дыма, но идёт и разбрызгиваетсяс горловины… Что то еще забито/пробито- будем искать…
И блин, не приятная мелочь с дворником…как оказалось с трапецией состороны водителя. Трещина в пластике. Кто то может ремонтировал? Или есть рем комплект? Ато даже с разбора не дешево.
Потеки масла
Что там может теч, пока не понимаю.
Запчасти на фото:0281002845
Коментарі6
До речі. Що ти маєш на увазі по горловині але йде і розбризкується з горловини ...
При працюючому моторі, відкриваєш кришку затоки масла. Йде пара від газів і масло краплями жбурляє в різні боки з горловини. Цього не повинно бути. Максимум трохи випарів на секунду вийти і все.
Олія звідти жбурлятиме. Там вали обертаються. А ось про пару... на заглушеному на секунду так, на працюючому - вони там утворюються і виходять, якщо їм двері ці відчинити. Я взагалі на працюючому моторі не раджу цю кришку відкривати.
Вчора знайшов свою проблему. Не справний витратомір
Де то начебто в Брера новинах проскакував пост про тимчасове лікування трапеції.
Я купував трапецію без моторчика майже за 50$ з доставкою з Польщі. Рідко, але там проскакує