Вот такой не слабый заголовок…
Как писал я ранее, я чуть попал с машинкой, ввиду херового прошлоговладельца, который забил болт на нее. Хотя наверное нет, повынималпоследние болты, новая находка))) — Крышка ремня ГРМ держиться наодном болте, как и почему, не суть, это в следующей серии)))
Машина после замены турбины, при разгоне пуляет густым чернымдымом.
Грешил уже и на форсунки, ЕГР, датчики. Диагностика приговориларасходомер, но как оказалась проблемы только начинались))).
В один прекрасный день, решил я открыть капот и начать проверятьвсе, от фильтра, по патрубкам и выше, выше. И что я заметил…у меняне везде хомуты, там где были не зажаты, шланг сопуна пережат, пробой вакуумного шланга на датчике турбины. Вообщем, чторассказывать, лучше покажу:
Старый шланг справа, новый от Ваза, отлично вписался на замену; )
Тут я долго смотрел на старый потресканый шланг, но как оказалась, крышка двигателя, перетерла сам переходник. Я поставил на прямую.Результат- появился подрыв, меньше дыма, расход упал, сейчас погороду 7.1 литр.
Тут не было хомута, поставил
Было масло, повесил новый хомут, больше не течет- но! Двигательстал работать ровнее!
А теперь проблемы которые стоит решить. Если знаете как решить, буду благодарен за советы…
Помойму у меня течет голова… Стоит ее подзажать? Или это приговорна вскрытие? Капает не сильно…
Что это за разветлитель? Куда он идет? Фото 1
Фото 2- после разветлителя идет вниз под ЕГР, там все в масле.Чувствую там тоже нужно все тянуть. Но не понимаю за что этотпатрубок отвечает и может ли он влиять на дымность при разгоне.
Должен ли тут быть хомут? Соединение воздушного фильтра ипатрубка.
Еще фото течи головы.
Вообщем, вот такие вот пироги.
Заводится машина хорошо. Есть иногда постукивание ( похожее нафорсунку), но нет, звук с днища, что то резонирует.
Резко( тапок в пол), медленно разгоняется, а потом с черным дымом (уже не таким сильным) выстреливает.
Есть у кого-то идеи? , я уже все…устал немного от ее капризов…
Совсем забыл. При работающем двигателе, масло выдавливает с щупа.Газы бродят, но не могу найти откуда…
Если у кого-то дымит черным, слабый разгон или все вместе-Проверьте все хомуты, патрубки и датчики, может кому-то поможет.Мне частично помогло.
Как-то пока так.
Коментарі7
Якщо просто мокріє, то не чіпай кришку клапонів, почни з вакуумного
Олія тече швидше за все не з-під голови а з-під прокладки вакуумного насоса. Поміняєш її і швидше за все припинитися текти.
Мінятиму, сподіваюся це вона. Але текти трохи з боку ...
Привіт і зі святами! Усунув текти? У мене подібна проблема на такому ж двигуні.
Привіт, а де тече у тебе?
Там же де і ти відзначив на картинках. Тільки у мене двигун 2.0. А можеш скинути номер цієї прокладки?
Змінив прокладку