Повернення до джерел.

Як відомо зі шкільних підручників, все наше життя рухається поспіралі, повертаючись рано чи пізно до початку витка, але вже навищому рівні.
Ось і" дзеркальна епопея" в житті "ластівки" повернулася на кругисвоя… Правда, не зовсім.
Все колись давно почалося з того, що мене не зовсім задовольнявогляд у штатне жигулівське дзеркальце (тим більше — лише в ліве, притому чорне…) Тому довелося їй приміряти різні варіанти дзеркал —і хромовані "вушка", і "лопухи", що складаються... Останні булидосить зручні і функціональні, але за загальним виглядом дещовипадали зі стилю машини, за що багато хто свого часу їх заслуженокритикували і весь цей час я намагався знайти дзеркала з нормальноюоглядовістю, але в загальному стилі з машиною, але або станретро-дзеркал, що траплялися мені, був не дуже, або дзеркало буловзагалі в одному екземплярі... І ціни на багато старих зразківдзеркал були як на нові літаки ... Рідні дзеркала за стилемпідходили б ідеально, але у них було два "але" - перше - обмеженийогляд, навіть якщо змінити дзеркальні елементи на злегка опуклі "п'ятіркові", друге "але" - машин з такими дзеркалами доситьбагато, а мені хотілося чогось не зовсім звичного. Ранні "копійчані" круглі дзеркала були б, мабуть, найкращим рішенням, алеїх дуже важко знайти (тим більше пару і у відмінному стані), дотого ж кріплення не зовсім те, що потрібно. І тут я натрапив націкаве рішення: https://megadriver.org …/288230376153192335/#post.За що хочу сказати Віталію окреме спасибі! Ідея мене зацікавила івирішив я поекспериментувати.
Справді, а чому б не спробувати? ! Тим більше, що хром-дзеркала від21011 року були, а дзеркала від китайського мотопрому взагалі непроблема. У результаті були підібрані 100-мм сферичні дзеркала іпротягом вечора пов'язані зі старими основами. Огляд вийшла навітькраще, ніж у складних "лопухах", ну а зовнішній вигляд ви можетеоцінити самі: