И так, что я заимел

Перші враження про жигу
#МНОГАБУКІВ #МАЛАФОТО
І так, почну з салону:
Боже мій При перемиканні передач, коліна впираються в кермоАААААААААА... І заважають його куртити, при цьому натискаютьсявідразу кілька педалей, розташовані близько один у одного.
Весь салон з 07. Центральні замки з сигналкою, відкриття багажниказ кнопки.Дуже інформативна приладка, тах не стрибає, температурупоказує ... Але в баку
близько 7л бенза і стрілка показує нижче 0. А сьогодні пішла кудисьтоще нагору, хоча світлодіодік і не горить але стрілкатремтить.Салон без колгоспного ліноліуму, в ковроліні + заводськікилимки що вже радує.Сидухи в чхлах, під ними чисті. Виють, ваще нізвуку.Мотор тихий, нічого не стукає.
Ходівка теж норм, нічого не стукає, при їзді не веде. Їх ніхто неміняв із заводу, бо машина проїхала трохи більше 31к, але нескриплять. Гумки в ходовій всі дико потріскані, але люфтів у нихнемає, і що походять) Кузов на 99% живий. Є вм'ятини, тонни шпатлу, але можна відновити. Є кілька невеликих дірок під днищем відпопадання різного роду арматурного сміття з-під коліс. Основнагнилизна знаходиться під запаскою і бензобаком (класика все ж такижанру)) і ще невеликі осередки під задніми крилами, там, де вони доднища приварені. ЛКП мертве! але не смертельно. Перефарбуванняточно буде, але не в цій серії. Фарба на даху повздувалась дрібнимипухирцями, по всьому кузову є відколи з іржею… Але тим не меншеривок має, суєту наводить))
Продовження слід і далі буде…
/p>