Ця історія зі мною сталася навесні. Автомобіль почав грітися, тосолпочав пропадати, а рівень олії збільшуватися. Зачепив на буксир, іпотягнув до ''майстрів''. Діагноз був наступним :" пробитапрокладка ГБЦ, ля-ля та-па-ля". Була куплена прокладка, шліфанулипару соток на голові, всі зібрали. Завели, засрали все емульсією зрадіатора... Але історія на цьому не закінчується. Приїхав ядодому, та ж фігня. Води немає, подвійний рівень масла (емульсії), знову до майстрів, але вони вже додумалися не розбирати двигун, азапалили і пустили дим у радіатор (порожній), дим вийшов підрозподільником з маленької заглушки, виявляється неправильнийдіагноз, і я потрапив на 150 $, а ціна комплекту заглушок 150 грн(6 $). Мораль цієї історії проста, ставте точні діагнози; )
Коментарі6
Це технологічні отвори, коли на заводі обробляють заготівлю (гбц). А від неякісно тосола їх роз'їдає.
А що з цими заглушками відбувається, чому через них тисне?
Після першої заміни, всі зібрали. І стажера потягнуло перевірити рівень охолоджуючої рідини. З радіатора фонтаном пішла суміш емульсії та води, плюс до всього ошпарило йому шкіру на руці.
Пробка не працює надлишок тиску. Перед відкриттям треба патрубок кілька разів стиснути якщо булькає, то відкривати працює. Якщо ні то почекати і ганчірку!
ха. круто так помилилися))) це через це вся підкапотка така залита?
Курськ Лада! Розбирали двигун на 2112. Виявилася свічка винуватцем стуку!