Можливо, настав час прощатися :(

З цим автомобілем ти зможеш возити 8 мішків картоплі з дачі, а забажанням виїдеш на трек і вальнеш бочком. Все, що могло зламатися —вже зламалося і було замінено (жарт, не все ).Не варилася, нефарбувалася, салон рідний, взагалі ніякого колгоспу.Весь колгоспзовні і добре видно на фото. Через півроку знайшов господаря іпереоформив на себе, за легендою вона стояла в сухому гаражі майже20 років і за цей час наїздила всього 30 000. У це охоче віритьсянавіть сьогодні, якщо дивитися з ями — гнили немає зовсім, днище відеалі. Назад клеїв шумку, розбирав повністю салон, фарба напідлозі і у всіх зазвичай проблемних місцях під килимами виглядалакраще, ніж на даху зовні. За 3 роки я наїздив ще майже 50 тисяч безбудь-яких проблем

Два двигуни:

Рідний 06 блок — лежить у вигляді зібраного низу, чекає першоїкапіталки

Спеки встановленого:
Квазімодо 1600 кубів
— низький блок
> — колінвал "тайга"-
— поршні ТРТ зі зміщенням
— портінг ГБЦ від Mitevmorotsport
— Т-подібні клапани
— розподільник "оКБ Динаміка 115"
— натягувач ланцюга на підшипнику із зіркою
— новий генератор 2108
— павук "ворон" 4-2-1, весь вихлоп на 50-й трубі, банку SAABTurbo
— карбюратор Weber DGAV 32/36 (тільки на бензині)
— карбюратор Озон з механічним відкриттям 2 камери та газовимзмішувачем (газ/бензин)
КПП:
Будувалася на замовлення в Харкові, 5-ступка з R1 поруч. Дрочу їївже 2 роки, поки тримається, легкий гул пропаде якщо змінити масло (але це не точно, і в двигуні теж).
Нова передня балка Автоваз
Обрізані пружини від ниви
Амортизатори поки стоять СААЗ (жду Плазу)
Важелі "Razgon Super Drift" (кастор в районі 14 -16)
Бутерброди та укорочені сошки
Вентильовані передні гальма R14 з 2112
Задні гальма стік

Диски R15 (розболтування 4х108) встановлені черезпроставки-перехідники 4х98-4х108 товщиною 20мм Нещодавно змінювавлобовуху, стара була затерта двірниками ще до мене.

ГБО встановлено та вписано в техпаспорт.
Музика недорога, але з флешкою ​​і всією фігнею. Їздила на шнурку, завжди приїжджала своїм ходом і стійко терпіла всі знущання з могобоку, а я, у свою чергу, не шкодував грошей на ремонт та якіснізапчастини. Двічі їздила в цьому ралі, обидва рази без технічнихпроблем. Запчастини на фото:AP1900