Перенос АКБ в салон

АКБ за додатком J

Після кількох десятків суперечливих думок з приводу розважування тазручності експлуатації, був реалізований наступний варіант-<

АКБ за ПелоДським сидінням, шпильки за контрогаєни на кузов, зізворотного боку кузова пластини посилення з ввареними гайками поДжі (мін 2мм проща мін 20см2):
< /p>
Плюси —
1. Вага в базі
2. Вага внизу
3. Проводи ближче тягнути (цим пунктом звичайно можна знехтувати, але втрати на довжині дроту якісь все ж таки є запевняв менеелектрик =) ).
2. Хз який ківш буде, міряв по чужому, як добре, навіть ще 1 поділна вирост.
3. Купання в кислотних ваннах (але кожух начебто хороший)
>
4. Лихо пробити каменем, ну чи ушатать гарненько, щоб АКБ такилуснув і тоді пункт — 3) (хоча там кузов і піддон всього діт на1.5-2мм металу назбирається)
>

Ще необхідно зробити вентиляцію (вивести трубочку поза кузовомпрямо з акб) бо кислота-дихати-кашляти, якщо буде чим…погано =)

Матеріал для короба - композит алюпласт.
Короб герметичний у перевернутому стані - промазаний герметикомзсередини.