З Баклажаном просто не буває — на те він і Крейзі баклажан! Тут унас уже дуель скоро намітиться — чи він мене доведе до руйнування, або я доведу його до більш-менш нормального стану.До ідеалу явласне не прагну, хочу просто їздову собаку машину з неїзробити.
Так ось.
Підшипник був куплений за ту ж ціну, що і попередній - 200 місцевихгрошей.Цього разу підшипник фірми FAG, нібито Джермані. Так самовикупив клему на "-". (симпатичний смайлик вийшов). Зняттяповоротного кулака пройшло майже без проблем. Майже. В самому кінцірізьблення і вісь почала прокручуватися разом з нею.. Утриматиоську не вдалося нічим. Довелося зрізати підлу гайку болгаркою, створивши тим самим ще одну проблемку - ще одна гайка М10, крокрізьблення 1, 25 у мене була геть-чисто...
Але я таки не зневірився, а продовжив розбір. В результатіз'ясувалося, що гайка маточини була до мене дуже слабко затиснута, тому в обойму підшипника потрапила вода (видно по мастилі), це іпризвело до його смерті. Просто розвалився на складові.
Вдруге все пройшло швидше, за накатаною програмою. Старий вибити –новий упресувати. Прокласти мастило, скрутити. З відсутньою гайкоюприїхав батько з роботи, що й завершило збирання маточини. Зробивпробний виїзд. Стало тихіше, як на мене. Але ще щось галасує. Звукзвідкись позаду машини. Повернувся в гараж.
Потому я встиг "надивитися" ще кілька несправностей і додати дочималого списку їх ще пару пунктів:- відремонтувати замок хоч наодній двері (мабуть розкривали обидві двері якісь -то підлюки), щобзакривалася ключем без брелка (який втрачений).
— знайти та встановити санки скла, які всередині дверей стояли, через яке скло піднімається криво.
— (і взагалі все нафіг поміняти, прикрутити, розкрутити, викинути, поставити ...) - знайти спосіб приєднати вакуум, що йде доекономайзера на панелі приладів, а то як змія шипить. :)
— здерти тонування з передніх пасажирських дверей нафіг! Вночінічерта не видно.
А також встиг ще зробити кілька пунктів :
— поставив скло, яке було відсутнє, у праве бічне дзеркало.
— поставив чеку на педаль зчеплення (тросик їздив ліворуч-праворучна осі, що погано впливало на втикання передач).
— дістався заднього пасажирського колеса, з боку якого йде шум, якна мене. Загалом там страшний варений диск, лиса гума. Це єдинеколесо, яке прикручене гайками на 22, а не болтами на 19. І сидитьвоно на коротких шпильках, тож титан не поставиш. Шпильки на 12крок 1, 5. Потрібно щось вирішувати з ним. Потрібно викрутитишпильки, зробити під стандартні болти. (як це здійснити - я поки щоне знаю) А ще - скат кривою до жаху (сподіваюся, що гуде і б'є самевін, а не підшипник). Люфта на ступиці немає. Колодки задні зправого боку стерті майже під залізо, потрібна заміна. Ось якосьтак. За цей день більше з'явилося проблемних пунктів, аніж їхвирішено. Хоча й робота зроблена чимала! Удачі вам, друзі! Дякую запідтримку! :)
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.