Після заміни датчика кисню вирішив що не завадить почистити ДУ, тому що ще плавали оберти на ХХ небагато.
Коли все зняв то зрозумів що правильно зробив що вирішив почистити))))
Для роботи знадобиться:
Викрутка
Головка на 13
Засіб для очищення карбів
Ну і 30-60 хвилин часу)))
власне сам ДУ
зняв патрубок який йде від повітряного фільтра до самого вузла, відклав його що би не заважав від'єднати всі шланги які приєднанідо ДУ, їх 4 штуки. Так він сумно виглядав (( (зворотний бік зняврегулятор холостого ходу, він теж був не в кращому стані)))Озброївся ось цим засобом для очищення і почав все заливати, чистити і т.Д. Ось такий став РХХ ще не кінець чистки))) але вжемайже все) з зворотного боку Після чистки прикрутив на місце РХХ, ів зворотному порядку поставив все на машину.
В результаті виконаної роботи ХХ нормалізувався, обороти нестрибають, тримає на 1000, стала трохи швидше
Коментарі6
добре вийшло)
підкажи, якого діаметра у тебе ДУ?
ДУ стандартний стоїть, ще рідний 42мм якщо не помиляюсь
у мене чомусь 40 коштує)
а мож і у мене 40))) я якщо чесно не перевіряв
зрозуміло)