Бада-бум...

Доброго всім часу доби! Вже давненько не оновлював свій бортовик.Все через те, що тільки недавно відновив як міг свого Баклажана. Асправа була ось як. 23 числа весь день допомагав своєму зятю (чоловіку сестри) розбиратися з його Омегою — у нього заклинилазадня передача, тому довелося йому відкрутити кардан, щоб можнабуло тягнути машину на буксирі. За день ми встигли - відвідатирозбирання (купили новий коробас, редуктор, кулісу.), прикуритиопель (щоб працював ГУР і габарити), відбуксирувати Опель спочаткув один гараж (тема успішно впоралася), спробувати провести замінукоробки без ями ( безуспішно і небезпечно! ), умовити зятя їхати домене в гараж і крутити все на ямі, зняти власне коробас.Все цедійство для мене закінчилося о 2 годині ночі, але вдома я щепросидів за комп'ютером до 5 ранку, доробляючи термінову роботу. Істав однією з причин того, що сталося з ранку.
Ранок видався дощовий і сонний. І я проспав будильник на 8-00. А о9-й ранку я мав бути на роботі. Тому не довго думаючи стрибнув умашину та поїхав. У неділю у нас вранці зазвичай транспортунебагато. Дорога була майже вільна. Саме майже. Переді мною їхалапомаранчева вазівська п'ятірочка. Меєїдєльно так тяглася. Я щедумав - може її обігнати, але не став цього робити - пішлизустрічки та й місцевість не заохочувала обгін. Почав спускатисянакатом зі Свердловської гірочки, дотримуючись дистанції. І такмені стало нудно, що я на секунду вирішив відволіктися поглядом, щоб включити музичку ... А коли підняв очі - то побачив кормуп'ятірки, що стрімко наближається. Чи то вона заглухла, чизагальмувала (знову ж таки довести я цього не можу…), та й асфальтмокрий… Загалом — малюю собі перший у житті заліт зі своєї вини.:(
80-річний дідусь-водій виявився той ще кишкомот. Почав бурчати, щомовляв "тепер машіїїна у мене через удар не заводиться! ". А я йому- "а може вона ще до мене тут затихла, тому я і влетів…". А зпошкоджень у нього зовні — тільки бампер у середину вліз з одногобоку, а по справі деформувало задні лонжерони. Його губу, через щопостраждали обидва поворотники (бЕЗВОРОТНО, можна сказатизагублені), домоглася вже до цього бита ліва фара, і що найприкріше- набилася права, ціла ... Природно линяти з місця злочину я нестав, вирішив відповісти за скоєне:Дід викликав своїх онуків надопомогу... Від оформлення по страховій дідусь відмовлявся обомаруками! .. Дочекалися, обговорили умови мирного врегулювання, під'їхали разом до моїх знайомих майстрів, щоб я дізнався проприблизну суму ремонту, щоб не віддати зайвих грошей. Порадившись ярозпрощався із заздалегідь обумовленою сумою в 100 у.О.
У результаті маємо:
- 2500 грн. (за ці гроші поміняв би вже задні ступичні підшипники іне тільки! )
— Підбитого Баклажана
— Зіпсований настрій
— Раптом 2 обороти холостого, що раптово зросли в рази. Ходу (вирішилося усуненням підсмоктування повітря після витратометра, розпустився хомут від удару) Трохи пізніше, вирішивши всі робочімоменти я вирушив у гараж. Почав потрошити морду, в буквальномусенсі варварськи - розумів, що оптику вже не врятувати ... Ломомвідгинав губу, щоб зняти "телевізор". А також були спроби витягнутилебідкою (з деяким успіхом навіть) морду .
До мене вона вже була вдарена, видно сліди зварювання. Залишив її, бідолаху, як вийшло майже на 1, 5 місяця.
А далі — читайте в наступному записі… Далі буде!
Усім удачі на дорозі! >