Немає сил, або як колгоспили Баклажана.

Добрий день, друзі." Був би і в мене добрий, якби не…
Але ж сум у мене.Як писав раніше — передні ступичні підшипники язамінив, але шум ще ззаду присутній.Поліз розбиратися із заднімправим колесом. Ясна річ — міняти потрібно, це навіть без оглядузрозуміло. Але ось невдача - замість отворів для болтів там стоятьчарівні шпильки. Приміряв я своє коліщатко на Борбетах - гайказакручується всього на оборотів, немає сенсу навіть пробувати такїздити, відразу колесо відлетить.А інших залізних дисків у мене нажаль немає.: (так що я вирішив спробувати позбутися шпильок. Дляцього потрібно було зняти гальмівний супорт і захист.) Прирозбиранні засудив під заміну задні колодки — вже майже до залізаз'їлися. Шпильки виявилися не вгвинчені в супорт, а вставлені врозсвердлені отвори (схожі на шпильки від Таврії), а капелюшкиприварені до самої маточини. Тож нема чого навіть мріяти про те, щоб цей супорт залишати на машині. Прийде замовляти новий (абошукати б.У).
Ну, повернув я це страшне колесо на місце, тимчасово. Поїхав пороботі, терміново треба було перевезти дещо…
Машина при виїзді почала підтраювати, а потім затихла. Але одразу жзавелася. Ну, думаю, напевно бензин закінчується… Тому заїхав назаправку та залив 10 літрів у бак (у мене із собою НЗ є — 5 літріву каністрі).
Почав рухатися у потрібному напрямку, проїхав лише кілька Км. Напідйомі на старогородський міст утворилася пробка, і тут Баклажанвидав фокус — почав троїти, а потім затих. Ну, думаю, невже бензинперетік під ухилом? Завів - завелася, затроїла, заглухла. І таккілька разів. Тільки рушати — одразу глухне.
А тут ще одна біда трапилася. При вичавленні зчеплення педалькапровалилася з різким стукотом. Ось чого я не очікував від новоготроса - так це що він підведе мене в такий момент.
Взагалі це проблема Теми з тросовим зчепленням (знайомий надизельній 4 троси за місяць встиг змінити). Це я ще на Капризулізрозумів. .Мучився, виварював, заклепував - результат один - троспросто вириває з обойми біля педалі. На Капризулю я встановив тросвід вантажівки, в рази 1, 5 товщі за рідну, надійно закріплений вобоймі. Але ось у чому причина цього процесу - хоч убийте незрозумію. Можливо кошик зчеплення призначений під гідравлічнийвичавлювання, а може трос спочатку більш міцний був.
А на довершенні поки крутив стартер — у мене здох акумулятор.Навіть аварійка почала блимати тьмяно, а потім зовсім пересталасвітити. Це наштовхнуло мене на думку про відсутність зарядки згенератора, бо нещодавно заряджав його! Сама кнопка увімкненняаварійки стала гарячою. Можливо, є замикання в реле поворотів, томужене такий струм.
Машина вдало відбуксована батьковою Волжаною Газ-21 у гараж. Акумпоставлений на зарядку.

Взагалі висновок такий — 4-0 на користь Баклажана.
Проскочило навіть бажання розлучитися з ним назавжди шляхомпродажу. Що ось зараз і обмірковую. :)
Отже, попередня ціна - 1000 у.О., торг. Якщо в парі з Капізулькою –1800 за обидві. Сьогодні виставлю на РСТ для моніторингупопиту.

Усім удачі в дорозі!