Стояли два динаміки спереду. Ззаду на штатних місцях розташувалисявийняті зі старих колонок два динаміки 10гд34. Довелося врізати двависокочастотних також. Звук був не ахти(( (нізов як такий можна булоотримати лише на низькій гучності. Із-за 8Ом-ного динаміка гучністьбула низька, а спотворення зі збільшенням гучності наростали.
Почитавши форуми, і знаючи що мої динаміки потребують коробах, длянормального звучання, було вирішено зробити з двох 10гд34 один саб, тим самим позбудеться тилових динаміків взагалі, залишивши тількивисокочастотні.
Було завантажено креслення типового ящика саме для цих динаміків.Зібравши старі полиці з ДСП і скориставшись послугами розпилу, зробив заготовки. Решта допилив електролобзиком. Запропонувати якбюджетне рішення низів у машині.
Динаміки з'єднуються паралельно та важливо! З'єднуємо + з +, а - (мінус) з - (мінусом). Інакше при підключенні в протифазі низькічастоти пропадуть! Вхід сабвуфера з виходом підсилювача можназ'єднувати не дотримуючись полярності (я дотримувався) звучання незмінюється. Звертаю увагу на те, що при паралельному включеннідинаміків 8Ом - їх сумарний опір стає 4Ом. Майте це на увазі зурахуванням параметра вашого підсилювача або магнітоли!
Витрати:
розпил ДСП — 30 грн
саморізи 3, 5*65 60шт — 17грн
труба пластикова 350мм — 13 грн< br/>
Докладається креслення завантажень з інтернету і є власністютворця
forum.vegalab.ru/attachme…entid=157654& d=1338696073






Коментарі2
Для своєї потужності в два динаміки по 10 Вт у багажнику дев'ятки, добре, в ланос ставили, вже його недостатньо
Як грає це диво?