Кінець історії з карбюратором
Описувати щось особливо і нічого, нагадаю щойно двигун на холоднуне хотів працювати, глух, або тримався на низьких оборотах іжахливо детонував.Питання вирішилося регулюванням термоприводудроссельної заслінки, не відразу звичайно, але трохи зусильпринесло результат... Прогрівальні 1200-1300, а потім опускаютьсядо 900... Довелося замінити ще один хомут шлангу, бо з-під ньогосочилася рідина. Правда ні сьогодні, ні вчора сильних морозів небуло, і немає можливості перевірити у важких умовах, але сподіваюсящо по холодку все залишиться так само)
Коментарі5
Тож мучився з карбюратором. Не один карбюраторник у нас у місті не міг правильно налаштувати. .. Звичайно довелося почекати, але воно того коштувало. із заводу )
Можеш як нібуть описати як звучить детонація на прогрівальних? бо пару днів тому теж почалося щось незрозуміле. Вранці заводжу заводитись нормально але таке відчуття що він чи захлинається чи що
От саме звук, що захлинається, низькі обороти400-500, і машину трясе так що чути як полиця в багажнику совається)
у таке теж було пару днів тому. Тільки от начебто вилікувалося зняттям клем на пів годинки, у мене карб 2ее(з мізками)
Таке буває) самовиліковні хвороби)) і то добре коли вони такі