Всім привіт.
Все німеться і шукаю че виправити, і про диво, знайшов. Увечеріколи стемніло завів мурену і заглянув під капот, опаньки, а ввдроти то світяться (під заміну).Поки брат був у гостях вирішив іпротестувати машину через ноут (я в електроніці нуль, так щонапруження брата) встромили проводки і виявили маленькінеприємності.
1 помилка реле охолодження двигуна.<
2 помилка датчика швидкості.
3 і якась помилка приладів.
За пунктом один визначили швидко, прогріли авто а вентилятор невстромився Датчик включення вентилятора під заміну Там проблемнемає, один викрутив, інший вкрутив і вуаля все працює.
Пункт 2, я хрін його знає на що він впливає, спідак показує, машинапрацює, замінити щось не проблема, тільки ось питання стоїть йогоміняти чи ні і НА ЩО ВІН ВПЛИВАЄ?
За пунктом 3 буде окремий запис.
ВВ дроти замінені на нові (силікон ТЕСЛА для інжекторів).Моторчикпрацює рівніше.
Платівку зробив з нержавіючої сталі т=1, 5мм
Дивимося фото і коментуємо, хто знає відпишіться за пунктом №2.
Старий датчик під заміну.
Провід та новий датчик.
Нові ст проводи.
Підтримуюча планка.
Планка на місці і пружина не бовтається.
Провід на місці.
новий датчик
старий мотлох
Коментарі20
Якщо датчик швидкості здох машина не бачить що їде, тобто не переходить на режим руху і думає що газуєш на місці, через це витрата велика буває. Якщо панель висока спідак буде працювати тому що трос йде від коробки, Але трос вкручений в електронний д...
Я туди дивився, датчик стоїть і дроти встромлені, але варік що він вийшов з ладу напевно їсти, я машину продав, нехай тепер думають ті власники, машинка їхала норм, по трасі витрата норм, а ось у місті був до 10.
Ну іноді й мозок погано, не дай боже в полі чот з електроніки полетіло і піпець, а механіка як ніяк, ще ніколи не підводила, постукав, покрутив і поїхав.
Так, добре коли мізки у машинки є, сунув проводки з комп'ютера і все дізнався, чого у неї болить! У мене карб! (((
З приводу 2-го пункту, у мене через непрацюючого датчика швидкості машина глохла, коли зі швидкості на нейтралку перемикався, не завжди, але бувало таке. І ще борт комп. постійно збільшував витрату на сотку))), думав що я на місці стою та газую;)
прикольно
Почитай про цю помилку на форумах, вона з'являється начебто після трьох циклів запалювання, якщо датчик, контакти датчика або дроту, а так само привід сам в коробці не спрацьовують у якийсь момент (ти ж не завжди в показання стрілки спідометра дивишся); )
ясно.
одного не зрозумів, чому автомобільний інжектор а вентилятор охолодження включається через радіаторний датчик
так х/з, я там нічого не робив, купив чють більше тижня тому, ще не у всьому розібрався, Питання, якщо не від цього датчика, то хто його повинен включати? відразу скажу ЕБУ є, бортового нема. )
ебу і включає, а помилку вибило тому що реле не справне, тому з ебу і не працює
Де реле, там запобіжник на 20А, чи я помиляюся?
під полицею яка під бардочком є блок там 3 релюхи одна живлення мозку друга бензонасос а третя вентелятор і до них же 3 запобіжника
Зрозуміло, вранці гляну.
ні разу не бачив щоб проводи світилися
Заведи вночі, щоб було абсолютно темно і подивися на них, якщо вони погані то по них буде свічення, ну а якщо його немає, значить все добре і можна їздити далі. Мої, наприклад, світилися 2й і 3й, замінив весь комплект.
дякую, знатиму як перевірити на випадок чого
Я тут з ранку, вже так трохи розвиднілося, на 14 модуль світився, красиво так, треба міняти)) і тріщав як коник, думав літо настало))
ось бачиш, все просто і ясно.
Ага, найприкольніше на моїй пам'яті було, коли друг перевіряв який циліндр не працював (по черзі вимикав вв дроти зі свічок), взявшись за якийсь провід його довбало струмом (притягнуло) і він кричав Ввввввыыыыыключааааааййй його вираз обличчя в цей м...