Заміна пильовика рульової рейки.

Взагалі помітив, що пильовик рульової рейки порваний, я вирішивйого поміняти, ну купив його за 100 грн, для братів слов'ян, церівно 4 долари. Ну подивився купа відео і почитавши форуми, зрозумів що можна і не знімати, правда у мене є Гур, він трохиускладнює роботу, ну очі бояться а руки роблять, взагалі відкрутивзахисний кожух, там три гайки на 10, потім покручував хомутитримають саму рейку 4 гайки (але з боку АКБ я не відкручувавповністю, десь на половин), , 2 болта рульових тяг (або як їх там)і почав відкручувати трубки гуру, і ось єдине місце (здається навсій машині), де мені знадобився ключ на 14. Взагалі трубкивідкрутив, а ось дістати їх не так то просто, незручно і важко, аледістав, потім заткнув ці трубки паличками відповідного діаметру, щоб не виливалася рідина. Пильовика, відсунув рейку з боку пасажирана себе, я пильовик зняв, почистив від бруду під ним і натягнувновий, на той момент Фіола у мене не було, тому мастила не додавав, потім знову таки насилу засунув трубки гуру, до речі з приводу шайбМідних, продавані сказали що вони не одноразові, їх можнавикористовувати двічі, поки вставляв ці трубки вся рідина з бакамайже пішла, взагалі змінив і рідина Гура, хоч і не повністю, алевона була там у відмінному стані. Потім зібрав все назад, доливрідину в Гур, покрутив кермом по три рази ліворуч-праворуч, потімзавів авто, все чудово. Результатом задоволений на всі 100, зайнялогодини зо три, з них найдовше це трубки гуру. Сьогодні(16.06) осьтут agrinol.market/ru/product/greases/multipurpose/? замовив фіол, як приїде то додам мастило в рейку, а то як то туго крутиться принезаведеному авто, у кума на 35 річній ниві і начебто легше.