Доброго часу доби.
Ось і настав час міняти масло і в коробці і в двигуні,
власне тут і розписувати нічого операція проста Із захистомдовелося повозитися, щоб поміняти масло в коробці її треба знімати.на початку мітки максимум.В двигун заливав по щупу, тому навіть нескажу скільки влізло.Масляний фільтр начебто німецький написано, але напевно китайці штампували.
Коментарі20
Ураааааа ще одного свого знайшов!) Брати мене видалили, це новий!))
підпис готовий) що це вони тебе видалили?
Радий тебе бачити!) Скучив за хлопцями, зараз ось так шукаю всіх -)Та була суперечка з людьми вище)
тоді зрозуміло, як хочуть так і повертають (як ти там?
Так тихо брат, поповнюю понову БЖ, ти пам'ятаєш скільки в вкладав сил ... Вже на твоїх очах все)
чесно навіть не пам'ятаю, штатну потужність напиши)
А заміна олій вчасно це святе))
так точно)) прогаваєш на пару тисяч і печаль (
у коробку має влізти 3.200 по заводу, а краще 3500 заливати, для 5й передачі корисно, на щупі виходить на 2-3мм вище максимуму. а сальник на карданчику змінюється елементарно. знімаєш сам карданчик, пильовик, і вставляєш між штоком і сальником викрут...
нормас, по трасі послухаю якщо вити буде то часткою
вити не буде і так. ці 200гр для 5й передачі,
ціла система
так))) коли ти на 80км на годину включаєш 5ю, тоді працюють ці 200грам.
докуплю як небудь)))
Не знав про ці тонкощі! корисна інфа
за сальник щось зрозуміло, а от за масло не знав, ну вийшло майже до рисочки максимум
я 3.500 заливаю
а по щупу шо?
на 2-3мм вище максимуму
Тож хочу в коробці масло поміняти, але спочатку потрібно поміняти сальник там де карданчик)