Як мене не лякали більше 12 років тому, ставлячи короткохіднукулісу, ще тоді на першу передньопривідну машину батька 2109.Коробка розвалитися, задню на ходу можна включити, друга швидшездохне — все це я слухав ще при покупці першої куліси.І врезультаті 2109, 2112, 2171 і моя 2113 їздять з лаштунками і покивсе ціле.Але куліса для 2113 хоч і купувалася як для 13, але всеодно всі ці роки я їздив і чіплял тунель задньої, п'ятої і другоїпередачі.Тето, що механізм занадто громіздкий.Так, його можназменшити на 10 мм тільки пересвердливши отвори у вилці ближче дотруби, але я не захотів відбутися напівзаходом, а зробити вженапевно.За основу взяв невиправдано дорогу кулісу "модена" яка йдена підшипниках і спочатку зроблена на порядок витонченіше. Зголовою вистачає) і заготівля зі сталевої шини 5 мм. Перероблявкулісу ще коли не було кпп на місці, так би мовити "на око", алепотім зрозумів, що "на око" можна тільки самі знаєте що зробити і врезультаті порізав те, що зварив і переварив заново.
так само переварив більш довгий і тонкий шток. Старий бувзакороткий.
Верхніх кульок насадок у мене 2, одна з нержавіючої сталі, а другаз ебоніту (зимовий варіант). Думаю з аліку замовити карбоновий.
Після переробки став помітно легше працювати механізм, та й головнетепер куліса не чіпляє тунель, там ще навіть є простір привключенні передач.
Схожі записи
Ревізія гальм, рульової рейки, вихлопу та чорна смуга…
Ревізія гальм, рульової рейки, вихлопу та чорна смуга…
20
Коментарі20
Хороша ідея з підшипником👍 по свободі і собі перероблю! Не зрозумію поки 3 в один, вони ж будуть туго обертатися один з одним, або ти розділив через шайби?
Шайби тільки по краях всього набору перед болтом та пластиною куліси
Красиво п*****… красень 💪💪💪А з приводу практичності так, взимку холодне влітку розпечене 😂😂😂 зате сука красиво 😁😁😁
Спасибі! Хотіла кулька з титану, але мені накосячили і зробили яйце((. А так нержавіюча сталь важка і дуже довго тримає свою температуру))
У мене питання. Який хід важеля від нейтралі до включеної передачі? Якщо не важко.
Можу поміряти, Скручу кулю і по штоку поміряю
Від основи куліси до верху штока 32 см. Звичайно, коли я подовжив шток хід став більшим. Але зараз висота куліси як була спочатку при купівлі.
Жорстко впер рулетку. Нейтраль
3.5 см уперед
Дивно все це. Трохи не зрозуміло тоді, навіщо стільки рухів. Я просто вкоротив важіль КПП. Хід став таким самим.
1. тепер не зачіпає тунель2. За рахунок підшипників стало м'якше працювати. А більш довгий шток я поставив, щоб не тягтися, з тим було трохи незручно. Так, хід став більшим, але й зусилля поменшало. І це не перша моя куліса, так що знаю про що говорю...
Вкоротив сам важіль
Куля, найзручніша форма ручки. Ось тільки те, що вона металева, красиво звичайно, але холодно взимку.
Так, тому в і у мене написано, що є зимовий варіант з ебоніту. А коли взимку не переставляв ручку в хороший мінус бувало, що рука починала примерзати від дотику. Одягав рукавички
Гарно перетягнути шкірою)))На зиму знаю гуму змінюють, термостат. Бампер як я)))Але що б ручку КПП...)))
Все комплектом)
У мене на око з першого разу вийшло))
Я коли вставив трубу куліси в карданчик, то труба на своєму згині в салон почала терти об кузов((
Це так, я зі штатної переробляв. Тепер тільки втулки скриплять ... ((Змастити як руки не доходять)
Підшипники треба)