Пару разів проскакували записи про переробку розпірки, і ось уYasha05 Один з прикладів щоб сайлентблок дод. Подушкипрацював правильно, був так би мовити в площині, ну або осіобертання двигуна.На 2112-пріора там двигун висить на жорсткихвертикальних подушках і від розгойдування його утримують 2 гітари івони стоять правильно, перепендикулярно, а не як у нас "під кутом"і так само можна поставити ще додаткову опору на кпп (я ставив на2112 і на пріорі батька.) У нас же основна маса двс і кпп приходитьна передню подушку, яка на блоці і розтяжка яка йде до розпіркивона допомагає від розгойдування, але сайлентблоки там стоятьзовсім не дуже, якби було на порядок краще, якщо прибрати однем'яке з'єднання, але ж розпірку продають, щоб користувач взяв іпоставив, як і все інше жовте залізо. Відрізав все зайве, купивболт на 14, різьбову муфту і відрізав шматочок підлогу дюймовоїтруби.Все обварив, наварив косинок. Потім віддав на фарбуванняпорошком і встановив. Для закріплення на двигуні довелося купитидовгий болт 10*140. При встановленні зробив натяг, щоб двигун тежчастково висів на ній.






Коментарі4
А що за цікаві ВВ-проводи?
Баутлер, нульовий опір.
Цікаво, як зроблено по-заводському на 2113 Супер Авто
Там на розпірці заводська гітара і вона стоїть майже перпендикулярно. Але інші подушки залишилися колишніми