Промивання системи охолодження

Запаяли мені радіатор, і я вирішив перед заливкою антифризу промитисистему охолодження.
На різних сайтах різні варіанти, і я вирішив зупинитися, як меніздалося, найбезпечнішим. Способі, — промити систему охолодженнялимонною кислотою…
Мені сподобався опис:
"…лимонна кислота вступає в реакцію лише за великих температур –70–90 градусів. Також дуже важливо правильно підготувати розчин, щоб не нашкодити гумотехнічним виробам та металу. Зазвичай в 5літрів води засипають 100-120 г лимонної кислоти, відповідно на 4літри - 80-100 грам. Якщо не хочете ризикувати, можна зменшитипропорцію. Деякі водії, навпаки, збільшують пропорцію. Алезазначені цифри оптимальні. Алгоритм дій той самий, як і зазвичайної промивання системи. Зливаємо стару рідину та заливаємопідготовлений розчин. Потім заведіть двигун та прогрійте його.Потрібно проїхати автомобілем пару кілометрів. Це треба зробити длятого, щоб температура розчину піднялася до потрібної нам позначки70-90 градусів і почалася необхідна реакція. Працювати двигун має30–40 хвилин. Далі зливаємо відпрацьований розчин і аналізуєморезультат…
Загальновідомий факт, що об'єм охолоджуючої рідини в Ниві 10, 7л, але, оскільки частина охолоджувача навіть при знятому радіаторізалишилося в двигуні було прийнято рішення зменшити "дозу" лимонноїкислоти, - до умовних 8 літрів рідини. - доливши після того якдвигун вижене повітряні пробки.
============================
< /Через 40 хвилин їзди звернув увагу на білий дим з вихлопноїтруби, що з'явився, і зупинку машини внаслідок замерзлогоредуктора, — радіатор. Знову сухий, і найсумніші підозрипідтвердилися, — емульсія на масляному щупі.
Після цього машину не заводив, і викликавши друзів, відбуксувавмашину до місця ремонту.
Викриття покаже, що "промило" Крім пробитої прокладки двигуна, алерадіатор всередині не змінився. Свіжої олії (1000 км) та прокладкидвигуна
3.Не вирішене завдання з промиванням радіатора.

Так, очевидно що проблема вже була, і промивання тільки прискориловихід проблеми, яка могла проявитися і через пів року, але, напевно, промивання системи на стареньких двигунах потрібноуникати, або робити перед плановими ТО,