Заміна передніх колодок
Сьогодні при гальмуванні передок зашурхотів як ніколи. Діставшисьдо будинку, дістав колодки з багажника і через годину помінявобидві сторони. Прокотився, притер. Тепер все тихо, але при легкомугальмуванні тарабанить кермо і педаль гальма (чи диски криві чи фігйого знає що воно таке). Як видно на фото, старі колодки, відходили20 тис. І стерлися в мотлох. Зате недорогі і не пищать 😁
Завтра день праці, а значить, займуся заміною задніх колодок
Коментарі12
Я не можу зрозуміти чому одну жере бік колодки а іншу ні
Кажуть, що так буває, коли підклинюють напрямні супорта. Циліндр тисне насамперед на внутрішню колодку, а зовнішня притискається скобою, що прикручена до циліндра. Якщо напрямні заклинило, то тисне в основному тільки внутрішня колодка. Хоча я позавчо...
Зрозуміло дякую
У всіх і завжди на пп ВАЗах, внутрішні колодки зношуються вдвічі швидше ... Знову на калині так у мене ... І на 99 так само було. А хто каже, що рівно, або змінює не сам, або взагалі не змінює) ))
Те, що тарабанити це через сходинку на диску, проточили по хорошому треба було, повинні притертися, якщо до цього в рулоні било то норм має бути
Колодок вистачає на 20000, зате гальмують
а я тут на своїх колодках розраховую до 100к точно доїду)))))
Що за фірма?
незнаю, завод, просто напевно гальма у класики не так різко беруть як у калини, відповідно навантаження на колодки менше)))
У мене на трійці я теж не часто змінював, це правда.
Значить колодки дерев'яні і добре диски жеруть, краще через 20.000 міняти
У мене із заводу Маркон, пройшли 106700, залишок диска 19 мм. Якби одну не зносило сильніше за інших, то не змінював би.