Вітаю всіх! але ось проблема, тому що все нове і ще не притерте ікомпресія в котлах 15, то дуже туго крутить мотор, закипав не раз іце на неодружених, спочатку термостат викаблучувався, потім начебторозробився але температура як росла так і продовжувала зростати, врезультаті з ранку до пізнього вечора ми ґвалтували мотор в надіїщо я поїду.Прогрівся до 100-110 градусів, вимкнули годину залишає, потім знову включили попрацював і так багато разів поки все непритерлося, потім вже температура більше 85 градусів непіднімалася. Свої відчуття, доїхав я додому під 10 вечора більше100км проїхав, двигун шепоче, тяга погана) і це з урахуванням тогощо карб накручений на мінімум та б я не спокушався))) обкаткасправа серйозна) Загалом через 1000км потрібно буде ще головупротягнути Так як мотор на місці і працює як годинник, фото неробив, все так само виглядає, єдине вирішив побалувати копійчину -заїхав на автомийку і дівчата її вимили як належить) Загаломпродовження слід.
>
Схожі записи
Запись №38: Три года спустя… (23.06.13 — 23.06.15)
Запись №38: Три года спустя… (23.06.13 — 23.06.15)
20
Запис №29: Відновлення горщиків, нова оптика та лампи
Запис №29: Відновлення горщиків, нова оптика та лампи
0
Коментарі20
У мене не грілася взагалі, хоча спочатку тугий мотор був)
Просто пробка довго не виходила, закипала багато разів
Аа, а мені кент один говорив херня у тебе а не мотор раз не гріється. Кажу так нормальний мотор і повинен не гріється і заводиться зі стартера а не тягати на тросу по вулиці а він не вірить)
Херню повну кент каже)
Ну людина думає раз такий тугий що гріється дуже означає компресія вогонь, а значить і тягло буде погане)
Ну як би так, але нагрівання в будь-якому випадку це не порядок, а компресія хороша може бути і на холодному моторі як наприклад у тебе, скільки компресія?
Ну хз, мотор же може тугий бути тому що наприклад вал не правильно проточений і виходить десь вкладиші можуть бути затиснуті, компресія в такому випадку не причому. На такому моторі просто вигребе затиснутий вкладиш і все. Так само якщо поршнева зана...
Ну ось у мене вже 3000км пройшов обкатки, компресія 14 в кожному казані, ступінь стиснення збільшення, може ховати 98 бенз
Ну так у тебе грілася бо повітряна пробка була? А так ні ж? досі курить синім димом але вже майже не помітно, олію брати почала, за 700 км рівень сховала( Так все робилося не поспішаючи, на совість, для себе ж. У моторі майже все нове, а різниця зі с...
Значить десь у чомусь проеб дуже хороший, може з ремонтними розмірами наплутали, таке буває. Меряй компресію, масло так не повинно ховати, компресію міряй. До речі який розмір поршнів?
79.8 розмір, начебто все чітко було що там могли проебать я хз взагалі
У мене вже був блок точений з 76мм на 79, виробітку не було, тому поршня нові теж 79,0 поставив, а ось у тебе звичайно вже останній ремонт, гільзи шліфували? Якщо так може перестаралися і шліфанули на 79,9 або взагалі 80, тоді поршень з розміром 79,8...
Його точили з 79.4 до 79.8, хонінгування робили. На імпульсі до речі, ти повинен знати) На рахунок розмірів на мою все добре, поршня в гільзах не бовталися. У мене з прокладки піддона масло підтікає, не можу нормально підтягнути так як там все заважа...
Може бути з-під піддону масло тисне, ось воно і йде в тебе, треба обов'язково підтягнути, знайти спосіб як. Протрі спереду кришку, і подивися де мокріє після поїздки, можливо сальник тече, але чому, загалом всі ці ньюанси потрібно перевірити. І помір...
Та ніяк до кента на яму не потраплю, у нього і голівка є з тріскачкою, якраз те, що треба за ідеєю. Я теж сподіваюся що просто текти)
А я думав ти з ями не можеш обтягнути) ну тоді терміново на яму і вперед, сподіваюся все потім буде ЗБС!
Ні, ями в мене немає, я під машину так лазив, трохи під домкрачував тільки) Добре, може навіть зараз поїду, дякую)
Удачі))
У мене до речі теж блок 2101 колись був 76 мм я взяв машину він уже до 79.4 точений був
Круто, вітаю з успішним ремонтом! Скоро, вже скоро і я почну))