Ремонт кондеру

Забув написати про ремонт кондиціонера. Коли брав машину — німецьказав, що кондер (у мене зараз 2-зонний клімат) працював, алеперестав.
Ну, думаю, потрапив я на трубку як мінімум або радіатор.Приїхав, загнав машину на СТО до майстрів, кажу так і так.Майстер дивитьсяпід капот, і каже що знає чому не працює :)
На пластиковому захисті валялася кришка приводу компресоракондиціонера.Вона одним болтом прикручується.Болтик теж там поручлежав :)
Ця кришка приводу на електромуфті стоїть, коли муфта включається -вона як зчеплення спрацьовує і приводить вал компресора уобертання.
<
Приїхало все це з Німеччини за 2500 км на захисті...
Коротше виявляється є така проблема — потроху розпускається цейцентральний болт і кришка відвалюється. І шліці на кришціз'їло.
Добре що вал компресора гартований, а кришка немає.Тому шліци навалу залишилися цілими. І поставили все назад. Пробували простопоставити кришку на місці — не становилася, шліци були забиті.герметик.
Коротше дрібниця, але є така проблема. Так що рекомендують майстриперіодично пробувати або ця кришка не розпустилася. На фото стара інова кришки. Ціна питання — кришка 810 грн
Робота та перезаправка фреону 750 грн
Усього 1560 грн (60 баксів)