При різкому старті видало помилку - скоро сервіс. Тут же обрізалооберти до 2500. Заглушив, завів-все нормально. Наступного дня зновута ж ситуація.
Поїхав на діагностику - помилка Р0234-11.Пошарил по форумах -помилка занадто великого тиску на турбіні, не відбувається вчасновідкриття заслінки.Причин все вказували дві основних - або соленоїд (клапан) або сама заслінка. При заводці різко закриває заслінку, аколи глушиш то повільно.Заслінку вручну через цей же важільпохитали - начебто хід нормальний, не засідає, хід до упоручіткий.Під'їхав до знайомого майстра - сказав що найбільш ймовірносам соленоїд неправильно працює.У мене був Пірбург — замовив такийсамий Ціна 1500 грн., був варіант польського аналога за 900, алевирішив не експериментувати. Все стало нормально — кілька разівпробував різкий старт і розгін до максимальних обертів, помилку вжене видає. Роботи на 5 хвилин.
Всім добра!
Коментарі9
Після заміни більше помилка не вискакувала?
Неа. Все нормально.
Тут проблем немає - відкрив капот і він зверху відразу за радіатором
У мене на 1,7 теж таке було, купивши у Польщі оригінал за 800. Тікі на 1.7 до нього дуже важко дістатися
А де він стоїть на 1,7?
Під впускним колектори біля ТНВД ближче до 3 циліндра. Тяжко його дістати
Мені польську пропонували за 900 ІнтерКарс робить. Але чекати 10 днів. Взявши такий як був Пірбург
Я якраз Пірбург узяв за 800. Колеги що ганяють з Польщі товар — руляти!
Супер. Знатиму. Дякую