Заміна термостата

Виїжджаючи на трасу, почав помічати, що падає температураохолоджуючої рідини на панелі приладів і в салоні стає прохолодно.Температура за бортом -5. Температура опускалася до другого поділуна панелі.На неодружених, стоячи на місці, температура піднімаєтьсядо робочої і в салоні стає тепло. Патрубок, що йде від термостата, як і підозрював, він був гарячий, термостат своє відслужив (20років, 315 тис. Км.) Переходимо до пошуку нового термостата.
/>
За каталогом номер оригінального термостату з прокладкою271664, ціна – 51$.
підозрюючи, що в оригіналі швидше за все йде термостат фірмиWahler (арт. 4272.90D) – ціна – 50$.
Вирішив поставити термостат фірми Mahle ( TX 1392D), фірмаробить хороші фільтри, думаю, і термостат повинен бути хорошоїякості, ціна - 10, 5$.
Температура відкриття термостат 92 градуси . На самому термостатіне знайшов напис Mahle. Коробка була запечатана, щобперевірити підробку чи ні, скануючи QR-код переходить насайт Mahle до цього термостату, де можна прочитатиінформацію.> Запчастини на фото:TX1392D
Так само замовив 3 літри концентратуантифризу.
- Переходимо до заміни:- чекаємо, поки антифриз трохи охолоне; -під машиною, з лівого боку по ходу руху в радіаторі розташованазливна пробка. Відкручуємо її довгою головкою на 13 13 . Длязручності можна надіти шланг на цей штуцер і злити акуратно рідинув ємність, але я його відкрутив повністю. Рідини злилося не багато (близько 200 мл.), відкручуємо кришку дозвільного бачка і рідинаполлється добре. Читав, що для заміни термостата достатньо злити 2літри, але я злив повністю, тому що хотів трохи освіжити антифриз (злилося приблизно 4, 5 літри).<

— обкручуємо два болти верхньої кришки ГРМ (TORX T30) ізнімаємо кришку:

— від'єднуємо фішку від датчика охолоджуючої рідини, якакріпиться на насосі гідроуселювача:
TORX T40) і трохи підчепивши фланець відводимо його в бік (патрубок знімати не потрібно):

— посадкове на фланці потрібно почистити:

— дістаємо термостат.
Стояв оригінальний Volvo (фірми Wahler). Температура відкриття90 градусів, а у Mahle 92 градусів. Артикул наоригінальному термостаті - 9180811, а за каталогом номер -271664. Думаю це, тому що в каталозі номер за комплекттермостата з прокладкою. Звісно, ​​оригінальний більше вселяєдовіри, аніж аналог. За вагою оригінальний більше і зроблено всеякісніше. Вирішив ще почистити датчик температури рідини, щоохолоджує. Відкручується він ключем на 19. Був трохинальотом, протер антисиликоном і став майже як новий. Датчик щеоригінальний стоїть. Під датчиком стоїть мідна прокладка, її незмінював, закрутив на стару прокладку. (видно зелений наліт)
Складання:
— Ставимо зворотним датчик температури охолоджуючої рідини;
— надягаємо прокладку з комплекту на новий термостат (потрібнатільки гумова прокладка з прорізом всередині, всі інші прокладки непотрібні, вони для інших автомобілів). У прокладки є верх і низ, потрібно поставити тонким бортиком до верху термостата:—витираємо/чистимо посадкове місце і встановлюємо термостат:
- ставимо фланець і закручуємо болти. - підключаємо роз'єм датчикаохолоджуючої рідини; -
закручуємо зливну пробку в радіаторі;
— ставимо на місце верхню кришку ГРМ;
— заливаємо рідину, що охолоджує;
— заводимо автомобіль.

На працюючому двигуні знову відкрутив зливну пробку в радіаторі, і злив грам 100 антифризу, щоб трохи прибрати повітряну пробку.Потім руками натискаючи на патрубки, що йдуть до радіатора, допомагаючи вигнати повітря з системи. Дочекався включеннявентилятора, заглушив машину, перевірив усі з'єднання на витікантифризу – все чудово.
Тепер температура на трасі не падає, двигун став швидшепрогріватися, термостат працює відмінно.

Номери запчастин (є відмінності за роками, номери для авто до2002 р.В.):
Комплект термостат Volvo – 271664
Термостат Volvo – 9180811
Ущільнювальна гумка термостата Volvo - 6842214
Термостат Mahle - TX 1392D
Датчик температури охолоджуючої рідини - 9125463
Прокладка датчика охолоджуючої рідини – 11994
Моменти затягування з'єднань:
Болти кріплення термостату – 25, 3 Нм 25, 3 Нм 25, 3 Нм.
Помітив одну відмінність у термостатів, на рідному є така штука, яка просто бовтається, на Mahle такої немає. Хто підкаже, навіщовона потрібна?