Олія ГУР, АКПП та дрібниці.

Після покупки продовжую доводити до ідеалу.
Після заміни масла, стало трохи легше крутити кермом, але повністюпроблему не прибрали. 300 мл залишилося.Старе було дуже темне.
Поки міняли, просив майстра глянути по ходовій, сказав їсти люфт укульових, але клацання не визначили від куди. ШРУСи всі цілі.
АКПП
Після зміни гур, якісь дива з коробкою почалися або я просто ранішене прислухався.Тепер з 2-ї на першу майже при повній зупинці ємаленький поштовх такий, якби на високих оборотах включити зниженупередачу)
Ще раніше перевіряв рівень масла в коробці і мені здалося дивним щопоказує значно вище норми, попросив на сто перевірити, але він тежнічого не зрозумів, каже, це до тих, що коробки роблять їхатипотрібно. А передгосп казав що міняв масло в коробці нещодавно.
У попередньому записі писав що тече масло із сальника півосіправої.
Замовив заздалегідь.Запчастини на фото:4311939020
Знайшов людей хто коробки робить, поїхав до них, попросивперевірити рівень масла і замінити сальник і скористався моментомпоставити запитання. Перевірили рівень і сказав майстер, схоже нате, що дійсно рівень вищий за норму. Я ще коли перевіряв рівень, помітив що масло як палене начебто пахне і піниться не багато.Читав в інтернеті, пишуть що піна через перелитий рівень абоневідповідність олії, а запах горілої це вже погано.
Зливаємо олію з коробки. Замінили сальник. Виявилося, що сальникстояв не той, стояв з лівої півосі, от і тік. Дізнався що коробкана наших авто стоїть від мітсубісі. А також читав, що на Азерах (арабах) стоїть додатковий радітор на коробку. Начебто справдістоїть, хоча може й у грандеурів також? Перед основнимирадіаторами. Коли всі поставили, залили олію і як ви думаєтескільки було зайвого? трохи більше 1-го літра.
Сам був у шоці…
Підключили комп'ютер, подивилися коробку, там все добре було.
Після, в роботі коробки нічого не змінилося, хіба себе накрутив, щотрохи м'якше і швидше перемикати стало, а поштовх з 2-ї на 1-у такі залишився. Ще мене турбував виття з 40 до 65 км\год, майстерпослухав і зробив припущення, що потрібно реставруватигідротрансфарматор, а розтин все покаже.
У результаті взяли за все лише 200 грн:) і сказали критичного вкоробці нічого не побачили, катайся, буде гірше чи поштовху, приїжджай. Сервіс мені сподобався, купа гарних машин стояла і боксне брудний. Ціни приємно здивували. По дрібниці Купив собі ковпачокна диск, а то там стояв гумовий знак тойота, який я викинув.
Запчастини на фото:529603K210
Око приємніше)
НУ і потім заїхав на шиномонтаж, балансувати колеса і підкачав собізад, щоб трохи вище став. Усі 4 колеса 400 грн… 30 хвилин роботи.Як неправильно, мужики сальник години 4 міняли за 200грн, атут…

Всім добра і не потрапляти на сто взагалі:)

< br>