Заміна ланцюга + прокладки ГБЦ.
Історія дуже довга, почав у мене йти антифриз, не критично, на разна кілька днів міг долити 200-300г. Ознак серйозних, на кшталтбілого диму з вихлопу або чогось подібного, не було.
Почитавши драйв, спочатку замінив термостат, тому що на додаток довсього, машина злегка не догрівалася до потрібної температури, після заміни термостата, температура нормалізувалася, але антифризтак само йшов./>
Наступну під заміну потрапила пробка, замінив спочатку на НЕ оріг, а потім на оріг, але проблема так само залишалася.
Поспілкувавшись з майстром, вихід був один, лізти і дивитися напрокладку ГБЦ, тк з радіатора злегка «потягувало» запахомвихлопних газів.
А враховуючи пробіг авто(206тис) вирішив відразу замінити ланцюггрм і всякі резиночки/прокладочки, щоб потім не лазити туди.
Все купував за оригіналом, тому немає бажання економити на машині, яка возить мене щодня.
За часом на всі роботи пішло близько тижня, після цього всіпроблеми та нюанси з двигуном пішли, тьху тьху тьфу ))
Список запчастин та фото процесу прикріплюю))
Коментарі20
Привіт! Як себе мотор почуває після заміни прокладки через час?)
Можливо. Але в принципі з хондою і у нас так. Ремонтувати оригіналом просто немає сенсу, поки мотори недорогі. Треба напевно взяти собі на запас)))
Якщо є можливість і знаєш що будеш ще довго на цій машині їздити то бери)) У мене просто підхід такий, що якщо робити, то щоб було надійно і не підвело в самий невідповідний момент)) Ну і виходячи з особистого досвіду, зупинився на тому, що краще зро...
Я, напевно, чекаю поштовху, подібної поломки. Але Хонда ж не ламається))). А у вас підхід правильний, тільки дорогий виходить.
Ну в цілому не ламається так, але як ніяк це техніка, у якої вже не мало пробігу і яку не всі могли адекватно обслуговувати, на жаль) Можливо і дорого так, але на щастя такі суми не потрібно платити щомісяця чи кожен рік, зробив і забув, можна сказат...
200к це не великий пробіг для цього мотора, і такої поломки, швидше за все, був або перегрів, або якийсь точковий шлюб деталі. По 350 їздять взагалі не заглядаючи в ГРМ.
теж бачив пости - у тих хто намотав 500к і ланцюг не змінювали (у нас вона добротна) - все норм, це ж не пежо (у якого ланцюжок тонше велосипедного)
Це як їздити. Як пенсія або весь час у відсічку довбати. Пробіг не показник. Плюс моточастини та масло застосовується теж впливає. Про каталізатор також. Хтось на 200к змінює, а у когось 400 ходять. Так що показник відносний.
30к мотор коштує з пробігом 70-100 тисяч. Тут дорожче вийшло - Ось це жерсть. Хонда, прошу не ламайся)))
Ну у нас в Україні, трохи інші ціни на цю справу все))Новий мотор + робота, вийшло б дорожче і довше)
Так причину знайшли, з-під прокладки антифриз давило?
Так, що щось забув це згадати) Проблема в прокладці була, мінімальна тріщина була)
ого 750 бачей п***
Ну не мало так, але на ориг запчастинах і як би зробив і дай боже туди не лазити ще тис 100-150, тільки масло міняй та розхідники, кожні 7-8тис))
А ковпачки масло знімні міняв?
Ні)
чого?) до речі по циліндрах на такому пробігу хон на місці?
Та не знаю, вирішив не міняти, як такої витрати масла немає в принципі)) Так, все в порядку, мотор живіший за всіх живих)
У мене маслознімні ковпачки втомилися, друзі бачили трохи диму при запуску. Думаю поки що.
Все один на один як у тебе! З антифризом! І ланцюг із зазором 14.3! Пробіг320т.По вважав скільки вийде ремонт і вирішив замовити контрактний мотор!