Заміна паливного фільтра Civic 4D
Не хочу повторюватися, тому що багато вже сказано і показано.Виділю лише деякі моменти.
За регламентом заміна топл.Фільтра йде на 60тис км, хоча офіціалимені сказали, що зараз міняють на 90 тис! Швидше з досвіду замінтакі правки, тому що зустрічав багатьох, хто змінював навіть напробігу 150-180тис.Км і нічого критичного у них не траплялося.Умене пробіг 75тис, карантин). Поміняти.
1) Фільтр беремо тільки оригінал і тільки у оф.Диллера!
Самі знаєте, скільки зараз підробок. Не хочемо, щоб збільшиласявитрата палива, зашумів насос, тоді тільки оригінал і купуємо йоготільки у представника хонди.
Оригінал йде з гайкою в комплекті. Шукайте на drive 2 як відрізнитипідробку!
2) Другий нюанс стосується зняття фільтра, точніше установки тієїгорезвісної гайки Хочу відзначити, що зняв її я за допомогоюмолотка і тупого зубила. При цьому не пошкодив жодного шліцю, навіть не подряпав! Але насправді зняти не проблема. Проблемазакрутити цю гайку! І без зйомника це зробити дуже складно.
У неї дуже специфічне різьблення. Коли її накручуєш, її постійноперекошує з боку на бік. Коли, здавалося б, ми наживили гайку рівнопо різьбленні, а йде вона дуже туго і в певний момент руками вже некрутиться від руки, ми беремо той інструмент, яким її відкручували.І якщо це зубило і молоток, то за наступних ударів її зновуперекошує. Проблема в тому, що зусилля тільки з одного боку, прикладене на гайку, не дасть вам можливості закрутити її порізьбленні.
Мені допоміг ключ типу беки, газовий. Насадивши на край різьбленнягайку і вирівнявши її, вставляємо на шліци гайки ключ, але тількиручками вниз і намагаємося прокрутити. Якщо йде туго, вставляємо уключ викрутку або накидну. Добре робити це вдвох. Тільки колизусилля буде рівномірним на обидві осі гайки, тільки тоді і те, звеликими труднощами, можна впоратися з цією японською дівчиною.Буде спокуса крутити гайку далі не по різьбленні, здаватиметься, щощось не так з гайкою або з вами щось не так. Але в жодному разіцього не робіть ... Тільки по різьбленні! До речі вд40 не завадить! "MoxnatbIu" нагадав мені, що якщо гайку прогріти добре, наприкладпотримати в окропі, то її набагато легше закрутити назад!
Трохи пісочка
Грубого очищення цього разу вирішив не міняти
У баку чисто!
Коментарі14
Я Цивик продав, а фільтр з пробігом 75тис залишився+все резиночки в ідеалі. Хто з України, віддам за дешевого.
Чим подивився я скільки він коштує, передумав міняти, передумов тим більше немає (ціна 6000 т.р)
у запоріжжі макфорд уже не офіціали! зараз тільки в дніпрі
Де в Запоріжжі фільтр купував, у офіціало у місті чи в Дніпрі?
Я 6 годин мучився із заміною 😁😁😁 але досвід безцінний)
Я коли намагався закрутити, тримав окріп на озброєнні. Ще трохи й довелося б так і зробити. Просто почав міняти ближче до вечора, а закручував уже вночі, коли всі домашні спали.
Не могли б ви зняти розміри з цієї гайки. Спробую ключ купити, чи зробити.
Розміри можуть відрізнятися! Сам на драйві знаходив, як зробити ключ, з розмірами, а коли порівняв розміри, була різниця приблизно в 1см! Але там була не оригінальна гайка. Мої обидві один в один. Ось MoxnatbIu правильно пише, що в гарячу воду на 5 х...
Все просто, кладемо гайку в гарячу воду на 5 хвилин, і все, заходить як до себе додому.
Та з гайкою помучився, ледве закрутив. У мене помоєму 170 тисяч ніхто не змінював, там бруд був капець, ставив масуму, верхня частина від ориги залишилася, витрата реально впала на пару літрів.
Ориг легко проходить 90 тис і більше, бенз норм лей тільки
теж схильний так думати.
Ух ти а що в Сівіка змінюють топ фільтр? ) Я думав що туди люди тисяч 200-300 ніхто не заглядає.
Все залежить від господаря машини, але судячи з бж людей, які тут сидять, паливний фільтр люди змінюють