Загалом надивившись у інших джилеводів на ангельські очі ірозуміючи, що рідні габарити не дуже, вирішив і собі реалізувати цюкрасу.
Замовив на OLX пару вічок діаметром 90 мм (точний розмір зазовнішнім діаметром трохи більше, якщо не помиляюся, 93 мм) тастабілізатори до них.Вийшло це все разом з доставкою 400 грн.
>
Довго вони каталися у мене в багажнику доки я замовив промисловийфен і знайшов і зняв гараж, але в результаті всі підготовчі етапизакінчилися і в один із вихідних я приїхав у гараж і зайнявсяустановкою.
< /Зняв бампер, фари, зібрався з думками і давай гріти праву фаруфеном по контуру.Добре розігрівши вдалося розібрати, не без зусиль, звичайно, після цього зняв рамку і прикинув як усевстановлюватиму.
Рамка зі встановленим ангельським оком
Стабілізатор вирішив прикрутити прямо у фару, його запитав відгабаритів, а від стабілізатора прямо до вічка.
Потім свердлом 3 мм просвердлив дірочку в рамці лінзи і зачистивніжочкою по колу хром у тому місці, де мало приклеюватисявічко.
Клеїв його на прозорий герметик.
Загалом встали вони відмінно, ніби там і жили). Єдина незручністьвийшла в тому, що рамка прикручується до скла фари і коли дротиз'єднав було не дуже зручно гріти знову герметик тому, щодоводилося тримати скло з рамкою в одній руці, а інший гріти. Ітреба бути обережним, щоб не потрапити потоком гарячого повітря навідбивачі — облізуть моментально (трохи напортачив на поворотнику, але на його роботі не позначилося).
Ще один момент — рекомендую перед остаточним збираннямперевірити працездатність, щоб потім не мучитися вдруге. Я так ізробив і виявилося, що дроти змотав не дуже добре і вічко непрацювало. Добре, що я одразу перевірив, а то б намучився.
Перевірка працездатності на місці
Те ж повторив і з іншою фарою.
Загальний порядок вийшов наступний:
— Розбираємо першу фару
— Клеємо ангельське око
— Поки сохне розбираємо другу
/>
— Клеємо в неї вічко
— У першому кріпимо стабілізатор
— Збираємо все і перевіряємо
— Проводимо остаточне складання першої
— Робимо все те саме з другої
Таким чином і герметик встигне нормально просохнути, і ви невтратите час.
Загалом у мене пішло приблизно 5 годин на обидві фари при тому, щоподібне я роблю вперше.
Саме складне це розібрати і зібрати фару.
Також у процесі повністю витирав фари від пилу.
> Результат вийшов просто шалений! ) Хоч включай і сідай милуйсяними)
Сподіваюся було корисно.
> Дякую, що прочитали до кінця! ;)






Коментарі13
спереду в обличчя вона схожа на витрішкувату рибку, виглядає звичайно не як на бмв)
Все чудово тільки я собі ще фарбував маску лінзи в чорний колір, і рідні габарити треба лампочки дістати а то не дуже
А чи є фото з пофарбованою маскою?
Завтра вдень фото зроблю, якщо не забуду
Симпотно виглядає, але чорний гурток замість емблеми Geely, без образ, але я не підтримую.
Я теж від нього не в захваті, але такою вона мені дісталася від минулих господарів...
Так міняй - kitaec.ua/emblema-na-reshetku-radiatora2270/, і задня теж - kitaec.ua/emblema-zadnyaya-ck/
Я свої ангельські за типом денних злал. Підключив через 5і контактне реле. При вкл, запалення загоряються, включаємо ближній вимикаються.
Також була думка зробити до ДХО, але вирішив зупинитися на габаритах
Круто, теж купив, в гаражі лежать, все часу немає поставити ) я ось все думаю, з габаритом, лампочкою, залишити як у тебе або зняти її, щоб на габаритах, тільки кільця горіли.
Я вирішив залишити поки, але можна і прибрати, все одно користі небагато. У мене взагалі було бажання вліпити на місце габаритів планочку з трьома світлодідними лампочками (вони яскравіше будуть і виглядають прикольно), але мене зупинив той факт, що ...
У мене є ще інша думка. Вставити в габарит жовту лампочку і запитати її на поворот, і весь низ, з жовтим поворотником затягнути в жовту плівку ) І буде один великий поворотник )))
Також думка, що стоїть) спасибі)