Пройшов час.Накатал 174 000 км.І одного разу на панелі приладівзагорілася шестерня зі знаком вигуку.Став не рівно працювати двигуні при розгоні почав тупити.
< /Помилка рециркуляції відпрацьованих газів (начебто такзвучить, точно не запам'ятав). Засудили не коректну роботу клапанаЄДР. Послуга коштує 150 гр. 5, 5$)
Приїхав додому, зняв привід (електромоторчик) клапана і ох…, скількитам сажі!
сажа, багато сажі.
привід теж у
Видув сажу, промив рідиною для чищення карбюраторів. Все рухається, працює. Зібрав. У двигуні.
сюди вирізав і поставив пластинку металеву товщиною 3 мм., коликупив і коли всі ці системи працювали правильно.
Поїхав знову на діагностику.Зняли помилку і перевірили роботуклапана.Все працює правильно, без помилок. Помилку, більше черезклапан вона не загорялася
На сьогодні, на одометрі 214 000 км.Клапан мене більше нетурбував.Машина їздить бадьоренько, проблем і помилок у роботіклапана більше немає.
Глушіть клапан, поки він живий.Менше буде проблем.
Коментарі20
Добрий день. Прокладку так ставили чи на герметик? У мене є Abro 999 сірий, думаю їм намазати, щоб не сифонило.
Встановлював через азбокартонні прокладки без герметика. Одна стоїть рідна, одну вирізав.
Це щось на кшталт пароніту?
Ну так, пароніт))
У мене Санта Фе 2.0 ТД. Клапан простий. Працює від вакууму. Почав мудрувати так що двигун не глух практично тільки на неодружених. Ледве додаси, глухне. Тимчасово вилікував тим, що зняв трубки підведення вакууму. Потім зняв клапан і дуже добре промив...
На сьогодні пробіг із заглушеним клапаном 254 тисячі.Проблем немає.(тьху-тьху-тьху)))А заправлятися навіть на брендових заправках ще та лотерея.
Клапан просто заглушив і все? без прошивки, без нічого?
Так, почистив і заглушив. Він працює, помилки немає. Помилка горить на датчик вихлопу через вирізаний каталізатор і сажовий фільтр. Їжджу без прошивки два роки.
Згоден, глушити його відразу треба.
Практично знову заглушив цей канал таким же способом — встановленням глухої прокладки під трубку. А нещодавно, при заміні турбіни взагалі викинув нафіг самовар і заглушив егр як на впускному, так і на випускному колекторі. Чого і всім бажаю, адже не ...
Тож хочу самовар викинути. А що з турбіною трапилося, що під заміну пішла? Який пробіг авто? ПС. Про турбіну почитав. М-так.
З машиною трапилося те, що вона була проклята на заводі. Пробіг нині 70к. Компресія у двох циліндрах 13, в решті 15. І причину цього мені самому цікаво знайти. Буде час - розберу мотор і розповім усім)
А як заглушка вплинула на витрату палива?
Text Щепетильно не міряв. Це при покупці з пів року захоплювався))). Потім забив. Дивлюся по заправці до повного. тягнути, ніяких провалів у роботі мотора. Раніше, до заглушки, на 1200 оборотів бували короткочасні провали, рідко, але бували. Зараз та...
Шикарна витрата, майже 5,5… Це містом чи трасою?
Це більше по трасі. Чисто в місті десь до 6,5 л/100 км. Взимку з частими прогріваннями до 7 літрів на сотню. Більше не виходило. трасі на круїзі їжу 100 - 110 км/год.Рідше 90.У місті повного бака вистачає +- 900км.ПС.Я десь на форумі викладав фото по...
Все одно, ого…
Я ось нещодавно їздив до Росії, до Ростовської обл., 1050 км в один бік (через Харків, Білгород), так дозаправив 20 літрів палива за 30 км до прибуття в пункт призначення, щоб не в'їхати на сухому баку в місто і на ранок не шукати заправки.
Я ось теж у вересні Закарпаття об'їздив. Загальний пробіг становив 2064 км, на що пішло 122,98 літра дизеля. Заправляв тільки на ОККО. Швидкість намагався тримати 90 км/год, плюс-мінус 10. У горах і на другорядних на з'їздах місцями швидкість не пере...
Так-а, 10 це багато. Але це ж Київ))), з вічними пробками і заторами. У нас такого немає. Вільне пересування. різний буває.