Незабаром, після того, як заглушив клапан ЄДР (https://megadriver.org/p1358387-klapan-egr ), трапиласянеприємність. Було це навесні 2016 року (кінець березня, початокквітня) їхав додому з Бердянська. Виїхав за місто. Благодать, сонечко світить, траса вільна. Їду, насолоджуюся. Через хвилиндвадцять загорівся чек, але в роботі машини нічого не змінилося. Щехвилин через двадцять спалахує знак оклику з шестернею. Машинапочинає смикатися і пропадає тяга. Ось воно, щастя; .Заглушив.Візуально все оглянув, начебто порядок.Завів.Завелася, якзвичайно.Чека ні, шестірні теж.Їду і начебто добре їду.Через часзнову загоряється шестерня з чеком і машина знову починаєтупити.Заглушив, завів.Шестерня не пропала. Тяга не повернулася. Нарівних ділянках можна було розігнатися до 80 км, а як тількиз'являвся невеликий підйомник, швидкість падала до 50 км/год.Вантажівки обігнати важко. На крутих підйомах їхав за димлячимикамазами, обігнати ніяк. Переживав, щоб взагалі виїхати нагору.
Вночі не спалося, все ніяк не міг дочекатися ранку. Поїхав надіагностику. Помилки не пам'ятаю які були, по-простому - забитийсажевий фільтр. Примусове пропалення нічого не дав. Вирок - міняти, або різати. Кірки, що пов'язано з сажевими фільтрами. Голова гуде, але рішення прийнято - різати.
Домовився на ранок з приятелем.Приїхав. Відкрутили сажевий безособливих труднощів. Пивом.Пока ходив, дружаня банку зняв.Як цевідбувалося, не бачив))), але пиво пив жадібно))).
Далі пішло веселіше. Подія години чотири.
Коли чистили каталізатор, він був чистим і міг би ще працювати.Трохи поквапилися з видаленням. Є бажання каталізаторвідновити.
у всій красі
сажевий
потрухи
Всі зібрали, поставили на місце. Виїхав. Яка благодать. Машина їде.Добре їде. Після останньої поїздки пішло. Настрій піднявся. Черезчас з'явився чек. Робота машини не змінилася. Поїхав на прошивку.Подивились. Розпитали про роботу мотора, витрату палива.Прокотилися. Поки прокататися так.Після прошивки краще небуде.Якщо, щось не сподобатися, приїжджати на прошивку з програмнимвідключенням ЄДР та сажевого фільтра.
Минув рік.Проїхав 40 000 км.Машинка як і раніше їде бадьоро, недимить, заводиться з пів тичка і витрата палива не змінився. Доймаєтільки одне - це пропалення (регенерація) сажевого фільтра, якогонемає. Коли йде пропалення - сильно димить і смердить. )
Їжджу без прошивки.Чим це загрожує — не знаю.
На цьому все.Удачі.
Коментарі20
Ще фото з іншого ракурсу) про всяк випадок
Здрастуйте. Скажіть свою думку будь ласка хто знається на цьому. Провів діагностику форсунок через шприци. Результат прикріпив у вигляді фото. Час засікав 2 хвилини на процедуру
Здрастуйте. Підкажіть будь ласка, на форд транзит коннект 1.8 дизель 2006 року є сажевий фільтр? Коли вирізав каталізатор сажевого фільтра там не знайшов. Каталізатор стояв у маленькій банці. Може сажевий фільтр десь окремо стоїть. дякую
Банка каталізатора кріпиться безпосередньо до вихлопного колектора. А сажевий знаходиться на днищі, в районі сидушок. Гляньте, є така банка, чи ні і все буде зрозуміло. ЄДР не відключав, просто заглушив. Напевно вже тисяч 100 проїхав у такому режимі.
Спасибі. Глянув, сажевого фільтра у мене немає. На моїй машині він не існує
Здрастуйте. Форд транзит конект 1.8 дизель 2006 року. Вилучив каталізатор. Чи потрібно відключати егр. Лямбди на моїй машині немає. Всім дякую
Добрий день. Десь писали, що разом з відключенням ЄДР, потрібно вирізати каталізатор, тому що він може зруйнуватися і його частини потраплять у двигун. А якщо не відключати ЄДР, то руйнування ката, так само можливо?!
Згодом все можливо. Каталізатор не вічний.
Цікаво чому пропал сажевого відбувається, хіба не різниця тисків до dpf, і потім є сигналом для пропалення?
Якщо чесно-не знаю))). Пізно запис побачив. Той випадок - краще пізніше, ніж ніколи)))
Бує і така витрата
До 6,3 літра
На трасі 5,7л/100км
Витрата в місті від 6,4 л
Скажіть будь ласка яка реальна витрата?
6,7л найбільший, який бачив у місті
Який на транзиті 2,0 - не знаю. Якщо за коннектом потрібна інформація напишу далі і про обманки, і які мізки стоять.
Підкажіть хто може в програмі відключити каталізатор або якісь обманки замість або ще щось. У мене точно такі симптоми як і у Вас, хочу вирізати каталізатор у відключити
Відключити програмно можуть фахівці, які займаються прошивками двигунів. Шукайте у своєму місті. А вирізати сажевий і каталізатор, може будь-який слюсар. потроху і назад заварити.Датчик температури вихлопних газів на коннект ось такий
Та вирізати я виріжу сам, хто б віддалено мені його відключив, у мене немає поблизу спеців