У цій темі просто фото. За надані стійки дякую Сергію зЛуцька.
Такі пневмо подушки робить якась голландська кантора.
відбійники від хонди вже сам вирішив поставити. У конструкції цієїсистеми тільки одне слабке місце, це ущільнення на штоку, і хочвона продумано не погано, складається з гумового. І фторопластовогоколеса все ж таки має властивість вироблятися.
Коментарі19
Є контакти, де купити?
Кого? Подушки зі стійками? У мене є.
Подушки - хочу наперед поставити!
Я не впевнений, що вони підійдуть під цей кузов
Ок. Тоді шукатиму
Як пневма живе? теж думаю
Вона живуча. Тільки я її зняв, думав що з-за них щещі і летять підшипники маточини, але виявилася вони не до того.
Ще б кран рівня підлоги.
у мене вони є але ставити їх не хочу. через навантаження на компресор, я чудово знаю як він працює, і немає не якого в ньому плюса крім витрати повітря. так що краще систему зробити максимально герметичною, і самому накачувати скільки потрібно .
Наступний етап використання поршневого компресора від вантажівки )
У мене стоїть компресор електро, під автомобілем.
Толь, та я ж прикаливаюсь )
Для яких цілей? Чого в результаті хочеш досягти? Комфорт, кліренс?
Понти дорожчі за гроші)))Поки не знаю.
Напевно комфорт
Коли я шукав собі нового коня у продажу було п'ять Фордів на пневмі 4+4. Вони возили інвалідів у Європі. Для великої ваги вони не годяться. Собі взяв на стоку.
ну напевно ти правий, просто вони є і пасажирські, і возять людей, а це теж вага. як вона поводиться я поки не знаю, але таких транзитів багато.
Те, що я бачив все з низьким кліренсом. У мене був Віто на пневмі, комфорт при їзді супер. Хто їздив на пневмі пружин не захоче.
так вони спеціально занижували, відбійник не ставлять і отвори зробили в нижній планці вище, що б глибше в цапфу посадити, обмежувач приварили з верху, я ставив у рідний отвір.