Загалом вирішив підняти її робочий деопазон.
Підклавши втулку на 3см ну і поставити сальник для більшоївпевненості в витоку. Саму втулку і сальник використовував зпередніх стійок з транзиту до 00року.
Результат на відмінно, вийшло те що і задумав. Фото:707112
Коментарі12
У тебе ліва та права сторона не залежна?
Та з'єднав разом Різниці не помітив, хоч і щитав раніше що на поворотах буде перекачувати.
Так звичайно не правильно, але їздити можна. Легше тримати тиск. Якщо робити все за правилами потрібно рівні підлоги на кожну вісь, клапана, ресивер, потужний компресор, мізки для керування…
На передку йде один рівень підлоги на правій осі
Я возив людей. Перед початком накачав, привіз вийшли, спустив. Проїхав 2 км знову надув, тому що інших посадив. Привіз знову спустив. Замахаєшся тримати постійно їздове становище, інакше або пробий або аморт на розрив. то так.
щось ти не домовляєш, я накачав 3.5 отм завантажився стало 4 я не підкачував зовсім. та й можна поставити рівень підлоги, але я не хочу.
Зі свого досвіду скажу, якщо возити зад то гуд.
я вже грузив, і 100% краще ніж на пружині
А з якою метою пневму на перед поставив? І яка відмінність від пружин?
напевно просто так, що б не так як у всіх, ще до пуття не їздив.
Круто, як завжди Красава! 😉👍
дякую