Було куплено:
Біксенонові лінзи Morimoto mimi G5 — 740 грн
Комплект ксенону Н1 АС — 580 грн
проводка для біксенону — 75 грн
алмазні полірувальні кола — 340 грн
реле 30А 4х контактне — 17 грн
роз'єм герметичний двоконтактний — 10 грн
ДХО з функцією повороту 45 см — 270 грн
________________________________
всього — 2032 грн
Проведення під ДХО було зроблено ще торік, підключено за наступноюсхемою
підключені таким чином ДХО включається після повороту ключа і гаснепри включенні світла.Тепер про якість самих ходових вогнів білийгорить досить яскраво а ось поворотник слабенький
так горить ДХО
Увімкнено лівий поворот
Тепер про ксенон
1 — роз'єм для підключення до Н4 роз'єму штатної проводки 2 —безпосередньо блок реле 3 — + 12 v від акумулятора 4 — роз'ємипідключення до блоків розпалювання ксенону 5 - роз'єми управлінняшторок далекого світла на лінзах 6 - маса
Лінзи Morimoto mini G5 під лампу Н1
Комплект ксенону з блоками на змінному струмі
над встановленням ксенону виникла ідея зберегти можливість надорогі поморгати далеким світлом, опція хоч і не обов'язкова, аледосить корисна на дорозі. А ось лінзами особливо не поморгаєш ...Був знайдений наступний вихід і куплена проводка для біксенону буладоопрацьована установкою 4х контактного реге, де керуючий сигнал цеплюс від габаритних вогнів (було помічено що габарити горять тількиякщо включене світло, якщо ж промаргувати далеко за пелюстокперемикача поворотів то габарит не спалахує, власне і ДХО негаснуть при промаргуванні дальнім) схема доопрацювання на схемі Дляпромаргування в секцію додаткового далекого днями встановлю лампиН3 і підключу їх до штатної проводці авто на дальнє світло.
Тепер про полірування скла.
У мережі досить багато відеороликів про полірування скла, складногонічого немає, клав у ванну рушник (не знайшлося тазика відповідногорозміру) наливав вону і полірував дрилем.
От фото розпочала процес після полірування навколо №30
Ось що вийшло після полірування навколо №2000
Можна сказати вартість полірувальних кіл для двох стекол себе невиправдовує, але спочатку кола бралися з розрахунком що можливо щеполіруватиметься скло для продажу.
На досвіді зробленого полірування можу сказати що №2000 замало іпісля обробки ним все одно залишаються дрібні ризики на склі, тимчасово вирішив це розкривши скло зсередини тонким шаром лаку, надалі шукатиму алмазну пасту 0, 5 мкм і доводитиму склазсередини.






Коментарі5
Чот не розумію я такі колгоспні дхо як у маршрутників ...
На смак і колір всі фломастери різні, як на мене краще мати чим не мати, чим краще тебе видно на дорозі тим більше шансів доїхати нормально
Класно, собі теж лінзи ставитиму, а де полірував скло?
Відразу видно уважно читали) шибки сам полірував
Класна робота, поворот дійсно слабенький. Тепер світло вогонь.