Високовольтні дроти Sentech

В кінці жовтня потрапив на машині під сильну зливу, та так, щозаїхавши на підземний паркінг в Аврорі не міг виїхати хвилиндесять. Уявляю як згадували люди які не могли виїхати з паркінгупоки я знаходився на підйомі виїзду, але машина наполегливо нехотіла їхати, тріїла, пихкала але на відріз відмовилася виповзативище середини прольоту. Але як відомо якщо довго мучиться що-небудьвийде :) і з … 10-ої спроби я все-таки виповз на поверхню.br/>
За вихідні машина просохла, але їхати стала як то відразу не так, було відчуття будь то хтось тримає машину, а через день-два прирізкому натисканні на газ стали періодично з'являтися бавовни увихлопній. Витрата газу, причому значно.Так якщо до цього витратагазу по місту в середньому становила 11 л/100 км, то тут раптомзросла до 18л на сотню., Вирішив міняти все відразу, оскількиостанній раз міняв рік тому і проїхав з моменту заміни майже 13ккм. Загалом замовив:
фільтр повітряний M-FILTER А-120 = 78, 5 грн
свічки CHAMPION OE054/T10 = 4 штуки по 56 грн = 224 грн
<
комплект дротів SENTECH 8310 = 110 грн
Свічки цілеспрямовано шукав з внутрішнім резистором, оскількирозраховував у разі якщо дроти виявляться відвертим фуфлом перейтина дроти нульового опору. У результаті дроти дуже навіть порадувалиопір кожного дроту дорівнював 3, 5 кОм, крім короткого дроту відкотушки до розподільника, довжина дротів:
2 дроти 63 см
1 провід 68 см
1 провід 78 см
Пружні для того, щоб наступного разу їх зручно було стягнути, невідірвавши провід. Після отримання посилки на Новій пошті спробувавспочатку замінити тільки повітряний фільтр і подивитися. Як цепозначиться на витраті, в результаті заміна фільтра трохи покращиладинаміку автомобіля і витрата впала до 15-16 літрів на сто. Післязаміни проводів та свічок все стало як і раніше.
Після встановлення проїхав вже близько 600-700 км, поки що відчуттяпро проводи/свічки позитивне.