З моменту покупки авто двері багажника не відчинялися із зовнішньоїкнопки — натискаючи на кнопку — активатор висувався, але небагато, і його вильоту не вистачало, щоб відкрити замок.
> Спочатку, щоб її відкрити, доводилося відкидати спинку задньогосидіння Після півроку такого гемору, система була вдосконалена - доважеля замку була прив'язана красива зелена стрічка, смикаючи заяку зовні авто - двері красиво відчинялися.
Але ось настав момент - і ми з Кумом, вирішили повернути колишнюфункціональність кнопці багажника.
Почали з розбирання активатора - але він виявився робочим - припідключенні до акумулятора - моторчик крутить, що скажений, шестерні, доріжки - все гаразд .
Потім зняли і розібрали кнопку і подвійний мікрик - все почистили, промили, що треба змастили, що треба почистили і продзвонили - недопомогло.
Почали заміряти напругу, яка приходить на активатор - І тутвиявилося, що натискаючи на кнопку - напруга відразу підскакує до12, 75 - а потім різко падає до нуля. Наскільки я розумію, саме вцьому може бути проблема. Мені здається, що напруга повиннаподаватися довше — хоча я припускаю, що можу помилятися.
Хотіли знайти та перевірити реле, яке посилає сигнал активатору, —але тут ми й застрягли. У схемах для першого скорпа воно є, а отдля перехідного скорпа (як у нас) не можемо знайти, яке релевідповідає за кришку багажника.
Якщо хтось може підказати номер реле — дуже вдячний.< br/>
Заздалегідь дякую!
Коментарі4
Оскільки, вдалося визначити яке реле рулити замком багажки? І якщо є можливість зробити фото блоку реле і предів (подивитися які релюшки стоять), буду вдячний!
Привіт! Це було сто років тому, але тоді проблема вирішилася все-таки заміною електроприводу замку. Ну, а через рік він знову навернувся(
У мене на привід не приходить харчування. І я не можу знайти схему предів та реле під перехід, навіть у офіціалів!
О! така ж херня! Кнопка і моторчик робітники, схем не знайшов, все ніяк не зберуся залізти в релешки ...