За майже 2 місяці, з моменту покупки авто, наїздив всього 700 км. Івесь цей час я мріяв потрапити до фахівців на діагностику всього івся, щоб до кінця розуміти що я купив і що з "генрі" робити. Ранішемені довелося побувати в електрика, який мене обнадіяв, сказавши, Що в принципі проводка в хорошому стані, а головне - що воназбігається з принциповою схемою, що рідко буває в авто такихроків.
Далі цікавіше. Виходжу з машини і бачу під лівим переднім колесомкалюжу олії.Я падаю на коліна перед авто прямо в свіжовипранихджинсах і розумію, що потекло з кермової рейки.Гарний настрійвипарувався миттєво.Бо немає часу ні досвіду, вирішую відвезти автона ремонт в сервіс.Але в якій — ось головне питання.У Миколаєві миживемо всього року 3, знайомих у мене в цій сфері немає.Після 2-хденних роздумів, згадую, що у мене є знайомий таксист, який, напевно, десь ремонтує своє авто. Відразу ж дзвоню йому і пояснююситуацію. Він, як справжній друг каже, що сам обслуговує всі своїавто в однієї й тієї ж людини вже 15 років, і дуже їм задоволений.. Вердикт наступний - вся задня підвіска повністю нова, на переднійправій потрібно поміняти сайлентблоки, на лівій стороні потрібнопоміняти важіль і наконечник рульової тяги. По рульовій рейціпотрібно поміняти тільки сальник з лівого боку та замінитимасло.
Придбавши наступного дня всі необхідні запчастини (1590 грн. (60USD)), дзвоню йому та приганяю авто на ремонт. Думав весь процесремонту займе дня 2-3, але він зателефонував увечері в перший жедень і сказав, що можна забирати. Гірше за Х5-го Шефа. Алестрибнувши за кермо і проїхавши з півдорозі я розумію, що на ньомукраще не їхати понад 30 км/год. До цього авто хоч і стареньке, хочйого й відводило трохи вліво, але воно їхало як іномарка. Тепервоно перетворилося на відро з болтами. На кожній невеликій купинійого ніби зносило вліво-вправо, ніби воно зараз впаде з коліс.Здається, що колеса просто бовтаються, відчуття жахливі.Повернувшись у гараж, одразу набираю "майстра" і говорю, що заразна авто їздити неможливо. Він сказав, що так як був великий обсягзаміни підвіски, необхідно зробити розвал сходження. Загалом -відігнав я йому сьогодні знову автомобіль, він ще поколупав півдня, і знову за своє - необхідно робити розвал-сходження. Після розвалукаже буде все чудово.
Загалом поїхав я додому, тепер хочу знайти хорошого майстра зрозвалу в Миколаєві. Якщо раптом розвал-сходження не допоможе,
Коментарі4
За ідеєю сходження можна в будь-якому автосервісі на комп'ютерному стенді зробити, головне, щоб у них у програмі Ваш автомобіль був. Я ось у фольксвагенівський сервіс ганяю, який фордами не займається, а в прозі у них сайра є.
У наших авто, по передку можна регулювати тільки сходження (це якраз робиться рульовими наконечниками) А якщо пішов розвал то треба ставити розпірку між склянками і потихеньку видавлювати. Розпірка від ВАЗ з маленькими доробками
Якщо він справді майстер, то має бути все нормально. У скорпах крім сходження нічого не регулюється, тому виставляється все на ура без будь-яких стендів. Свої взагалі ніколи не ганяв на стенд, клієнтам бравда радив, але й то після опитування говорили...
Цілком можливо якщо він знімав рейку або тяги, а потім поставив на око.