Ремонт підвіски
В принципі можна було ще покатати якийсь час, стійки ще не потеклиале вже стали хиткими і стали долинати неприємні звуки з підвіски.За підсумком поміняли всі стійки, опори з підшипниками. Опори іпідшипники опинилися в ідеалі, хоча пробіг уже 107к і дороги у насмотлох.
Довго не міг вирішити які вибрати стійки, майже замовив уже Б4більштайн, але за підсумком зробив вибір у бік каяби, подивимося яквони себе будуть вести згодом, але все на чому у мене вони стоялидо цього — працювали чудово)
Також вирішив спробувати посилені тяги стаба, вони за розміромшарнір реально майже в 2 рази більше за рідних)
<
І попутно поміняв паливний фільтр, коли міняв масло не встигприйти) Передня стійка ліва KYB 339736
Передня стійка права KYB 339735
/>
Задні стійки KYB 349106
Болти передніх стійок (які затискають стійку в кулаку) SWAG50945673
Пильовики з відбійниками SACHS 900157
Комплект опор підшипниками (тут саме опори які мають бути на Кузі, єінший комплект, але там інші опори і як я розумію вони не дужедовго ходять, до речі, всередині комплекту лежить оригінал іззапиленим написом фомоко) SKF VKDA35438T
Стійки стабілізатора MEYLE 7160600014/HD
Паливний фільтр FORD 1682001
Коментарі2
Опорні підшипники все ж таки треба було б махнути ... і проставку під пружину від ФФ-3 поставити + проставку від мондео (+1 см.)
Тож поставив на зад стійки каяба коли підвіску перебирав, поки норм пів року вже минуло, а морда ще із заводу стоїть)