Міняти БІГОМ! - вибір величезний, оригінал як завжди поза межамирозуміння, а аналоги стрімкі + розбіг за ціною просто космічнийБагато чого читав і на Драйві і на інших ресурсах і чужі відгуки...коротше, мій вибір REMSA.
Диск гальмівний REMSA 6575.10 2шт х 485 грг = 970 грн.
Колодки гальмівні REMSA 0766.00 1компл = 627 грн …
Змащення гальмівне Cera-Tec 75мл TEXTAR< 80 >
Треба сказати, що сумніви у мене є щодо колодок — приїхали в сранійкартонній коробці без логотипів і не фарбованої у фірмові кольори, на вигляд на зразок норм і навіть є схожа на справжню наклейку, алезнову ж таки — ні протискрипних пластин, сама гальмівна накладка звертикальним прорізом (а на фотках цих колодок в інеті на кшталтпрорізів немає)… коротше хз, шкода не сфотал. Сам. Без сторонньоїдопомоги. Розповідати взагалі нема про що.
Якщо коротко — у мене суппорта АТЕ. Гумки та пильовики в нормі, поршні втискалися досить легко. Під пильовики поршнів не лазив, нічого не мазав. Направляючі супорти важко викрутив (підзакисли +працював саморобним шестигранником на 7… якого не існує увітчизняних наборах інструменту і який довелося випиляти зі старогошестигранника на 8). На направляючих довелося довго і акуратнозчищати бруд на ділянці біля різьблення — розчинник не брав, ганчір'я не допомагало. Зчищав викруткою, потім наждачнимпапером-нульовкою з водою зачистив загалом усю напрямку задопомогою шуруповерта. Стали гладенькі та чисті.
При розбиранні звернув увагу — напрямні сухі, взагалі без мастила.Інет теж каже, що в АТЕ-супортах не можна змащувати напрямні.Втулки промив-прочистив, і вставив сухими.
Шкода не було часу, що привести і пофарбувати супорти та скоби…
При складанні змастив мастилом Кератек посадкові для колодок усупорті для легкого пересування. Посадкові до речі, довелосястаранно упорядкувати напилком, т.К. Від старих колодок залишилисяістотні вироблення. Загалом знімати до ладу нічого, плюс брудні руки)))) А ще поміняв маслю моторне - як завжди ZIC. За модою неженуся, ллю 5W-40, синтетика. Треба сказати що перший раз у життіпроїздив на олії 10 тисяч — аж зуби рипіли, бо зазвичай 7-8 міжзамінами, а тут… А ще впорядкував задній двірник — час від часусильно задубіла і перекосилася кромка двірника. Новий двірникподружжя не виходило знайти, та й гроші витрачати на нього нехочеться, а ще там особливе кріплення, але млинець ну не третій женіфіг. А тут вчора знайшов малий двірник із строго комплекту АЛКА і…з'явилося осяяння - нах я мучаюся - потрібно переставити самугумку (зайве від гумки просто відрізаємо))))) Загалом 5 хвилин всеготове.
>
Я задоволений, що слон - цілий день присвятив машинці, вирішиввідразу 3 проблеми і ... Провів день на своє задоволення в гаражнійтиші. Давно такого не було. br>
Коментарі4
Я б рекомендував, але ціна ...
Феродо треба було брати і не морочити голову.
Згоден, друже. Завжди є щось краще ... але думаю з моїм режимом руху мені вистачить. Та й погані відгуки за них загалом рідкісні. А якщо диски підуть по барані, то відпишуся у всій красі і перший же назву себе осликом.
Три машини з колодками Ремса. Гальмують відмінно. За диски нічого сказати не можу. Катаю на Патроні. На Фіті в парі диски Патрон + колодки Ремса був перегрів через заклинилий циліндр супорта. , биття немає, колодки витримали і таке навантаження. Замо...