150!
За розхідниками:
— Олія трансмісійна ELF Tranself EP GL-4 1л (x3)
— Гальмівна рідина ДОТ 4 BOSCH 1 л
— Свічки запалювання DENSO W20TT
— Кришка розширювального бачка (хз фірму, на 1.2 бара)
перепрошую за м'ятість
Бо на минулій заміні олії (першої, менше 15 т. Км) у КПП — бувзалитий ТАД-17 виробництва YUKO, вирішив порадувати до ювілею вавто влізло 2, 35 л ельфійського.
За відчуттями — стало тихіше і легше встромляються передачі. Щебільш-менш було, але правильно що поміняв, вибір упав на Bosch.W20TT і поставив такі ж.. Проходили 15-20 тисяч км, не пам'ятаюточно, тому що раніше не записував, за станом - відмінні були, алекажуть міняти в такому проміжку - я поміняв, щоб бути впевненим вавто.
По кришці — їхав пару днів тому собі спокійно — бах, дивлюсястрілка температури зашкалює. Зупинився глянути. Підсумок:ОЖ підсаму кришку, заглушив авто - трохи почав послаблювати кришку - тискстравило і рівень опустився, але нижче норми, не став доливати.Самодіагностика дійшла висновку, що кришка не стравлює тиск.Вирішив піти від малого та спробувати поміняти кришку. На сьогодні— все ок.
Тізер до 15.05.2021:
ще на старому місці
Коментарі4
ось знайшов)))
нещодавно упіймав і фоткнув)))
306 вже не те))) треба було 300 фоткати)))
є і 300000 це останнє що фоткал