Всім привіт. Нарешті довгоочікуваний свап трапився. Хотілося бзгадати як це було...
Машина стояла у мене вдома не на ходу, займала місця в моємутісному гаражі. Установку планував робити у друзів, де є всенеобхідне, щоб швидко поселити дане диво під капот моєї малечі, чекав поки у них звільнитися місце, збирав усі дрібниці, якізнадобляться для заміни карба на інж, загалом призначили день длясвапа. Красиво.
Пару слів про те що я купив:дістався мені двигун 1.5 з десятки, якаприїхала з чехії на розбирання в сусідній області.З двигуном менідісталося майже нове десяте зчеплення sachs, на вигляд новий реміньгрм і ролики, вся салонна проводка від десятки, блок керуваннядвигуном bosh m 7.0 з іммобілайзером, дмрв GM.За словами розбирачівпробіг машини склав 48 000. Правда це чи ні-без поняття, але навигляд двигун у відмінному стані, доглянутий, все навісне якнове.
З приводу ебу- вирішив не випробовувати долю і на перспективу взяводразу січень 7.2 з косою, до нього бу дмрв бош.
Відбуксував на краватці машину вранці, і надвечір вже зробилиперший запуск. Холостий хід не тримала, обороти стрибали 1500-2000, потім сама по собі почала нормально працювати. Поїхав проводитиходові випробуванняЗапчастини на фото:BC8405
Ох як я був здивований підхопленням після 3500… Це не те щостарий 1100 двиг, навіть ланос 8клоп поруч не варто. Емоціїпереповнювали за першої поїздки. Так само перегрів нові гальма 13е, яке тільки недавно поставив. Зрозумів, що стік підвіска не годитьсянікуди, при стартах морда йде в небо, і тачку нишпорить трохи всторони при ідеально рівній дорозі. Є куди прагнути) - Опішу конфігтачки на 06.09.2018 - радіатор старий 2108 (поки вистачає )
-павук 4 2 1
-зчеплення valeo 2108
-маховик залишив старий 2108
-мкпп 5 пара 3.9
-бак і насос інжекторний від 2112
-модуль запалення 4 контактний замінений на котушку нового зразкапід 3 контакти
-ебу січень 7.2
-Дмрв бош 116
Поїздив вже деякий час ... Витрата виходить у місті близькодев'яти-десяти літрів при дуже активній їзді. Начебто забагато длянеї. Прошивка залита від 8 кл двигуна, і дк поки немає, так що ранопоки судити про витрату. І не гнить
Коментарі6
Ціна питання? Хоч приблизно.
Щоб завелася треба 600 мінімум, якщо інженер переробити то дешевше
Маю на увазі з мотором і переробити з карба на інж
Мотор 400, шe на 200 навісного, бак січень і тд, робота індивідуально, можна і самому за можливості свапнути
правильно вчинив! ) 1100 звичайно добре, але коли тебе на трасі частенько роблять стік відходить на другий план))
Після карба на инже як на іншому авто, завів і пішов чай пити 🙂