Боремося з плаванням неодружених і підвищеною витратою.

За останній тиждень змінив штук 5 прошивок машина смикається іскаче як зайчик на першій передачі в натяг, дуже сильно плаваютьнеодружені, чіпувальник ніяких думок з цього приводу не сказав такяк я зрозумів вони у його скінчилися. Значить так, один мій другпорадив змінити майстра, я поїхав до іншого чіпувальника, вінподивився, запропонував залити свою прошивку, причому цього разузаливав не через діагностичний роз'єм, а зняв блок ЕБУ, мотивуючитим, що так коректніше ця справа відбувається, без помилок іризиків "покласти" блок. Запалювання під газ теж малі, відключивдямбду.
Крім витрати ще дуже сильно плавали холости від 750-1000 об/хв. "танцювало" неодружені розрядження 340-400, скільки ллють форсунки4, 4-4, 9, кроки холостого ходу, то зараз все завмерло холостіплавають у 30-50 оборотів, розрядження крутиться близько 350 + -10, форсунки іноді ллють 4 навіть проскакують значення нижче 4 –чого раніше не було.
З питання високого розрядження на неодружених також отримав пораду, підсмоктування повітря через дросельну заслінку, як мені пояснивчіпувальник часто це відбувається після чищення дросельного вузла, до чищення сажа забивалася по краю дроселя і відсікалапідсмоктування, порадив змастити солідольчиком біля відкриттядроселя, каже через час натягне пилу і буде все гуд – пробуватиму.день, хоча для повного тесту чипувальник радив відкатати тиждень іпідправити вже що не влаштовуватиме, але від того як працює двигунхочу написати про це вже зараз. Обіцяв зниження витрати на 1.5л.
PS у останнього чіпувальника машина сенс, каже прошивки відкочувавна своїй машині, напевно тому він сміливо і швиденько всеналаштував.