Через пару днів після ремонту передка (були зняті проставки іт.Д.), придбав пружини 7-виткові на перед в надії що вони піднімутьйого- не правда, нічого 7-виткові пружини не поміняли, хіба що наповоротах не так крениться авто. Пружини на передку з 5- на7-виткові, перед установкою на нижні витки (там де були видніпотертості виток об виток) одягнув термозбіжну трубку з клейовоюосновою, феном прогрів (вклеїв так би мовити).
> термоусадка на пружини
до чищення та заміни
2. Замінив гальмівні барабани, попередньо пофарбувавши їх лаком нагудроні в чорний колір (гудрон інших квітів не попадався на очі, купив такий)
— вичистив, колодки і всі потрухи встановив на свої місця, алезіткнувся з невеликою проблемою:
— циліндрам-хана (тут як у всіх, має бути заміна);
- при натисканні на педаль гальма засувка за рахунок свого вигину (див. Фото)
засувка з міткою на вигин
перекошується і зіскакує зі свого належного місця, було прийняторішення у розмір вигину встановити таку ж товщину шайбу
шайба під вигин
— результат колосальний, рекомендую.
барабан після чищення і установки потрохів
завершення
Далі зіткнувся з проблемою регулювання, з педалі гальмуванняоднакове лівого і правого колеса, а ось з тросиком ручникапроблема- на другому клацанні ручника праве вже вистачає, а осьліве вистачає тільки при повністю витягнутому ручнику…
— підкиньте почитати — як правильно відрегулювати?
Коментарі9
З шайбами біда, там вони мають із заводу стояти, я в екзисті окремо замовляв - 2грн шт., і вони специфічної форми.
— ану-ка докладніше про шайби, якщо замовляв на Екзисті, то у тебе є архів замовлень, де код запчастини, викладай.
Ща гляну… Тримай 94525222 шайба колодок задніх! Сам довго шукав.
Дякую, справа в тому що таку шайбу я викинув, ось якраз на ній то засувка і перекошується. Під клямкою потрібна рівна площина, тому то і було прийнято рішення поставити рівну шайбу і тепер все нормально працює.
Ну не знаю на планці там виступ спеціальний під саме таку шайбу.
Вивішуєш задні колеса. відпускаєш троса ручника повністю (гайку натяжки), в отвір барабана тонкою викруткою провертаєш храпове колесо самопідведення до тих пір поки колодки не почнуть злегка почеркувати по барабану, можна після кількох клацань коліща...
По мануалу мені все зрозуміло, так і робив, але справа в тому що при закручуванні гайки ручника праве вже починає пригальмовувати, а по лівому б ще тягнути і тягнути, може тросики окремо якось підтягнути (відрегулювати) можна, є окремо на кожен трос ...
Якщо троса не розтягнуті нерівномірно і колодки підвів храповиками то має вистачати однаково-на тросах є заспокійник, що компенсує розтягування одного з тросів, значить не підведені колодки як слід, на тому колесі, що не гальмує, колодки стоять далек...
5-ти виткові пружини будеш продавати? якщо так - ціна?