Ось прийшла пора і гене…, далі…

Почну з того що авто 2006 року, генератор пропрацював до 27 грудня2014 року, це 8 років (вісім років), а після ремонту у знаменитогопо Херсону генераторника "бороди" пропрацював до 15 лютого і зновуборода ... Знову відремонтували. Заради, 1 квітня 2017 року вінзнову "зітхнув", сьогодні з друганом розібрали і ось що мипобачили:Діоди цілі, щітки відмінні, підшипники не дуже, аструмозйомні кільця протерлися майже в 0 (нуль), звідси теперпитання, а чи підлягає ремонту, а точніше заміні ці кільцятокоснімні або все, на звалище?
< /
03, 04, 2017- віддав вранці на ремонт, після обіду заявили вартістьремонту в 700грн (струмисні кільця, пара підшипників із заміною), агодиною пізніше передзвонили і додали ще 400грн за, як виявилося, котушку статора або якоря (я вже не вникав), виявили ще й "виткове"в ній.
Загалом, їде до мене б/у-шний після ремонту генератор, поставимо, атам уже подивимося .
15.04.2017- купив все необхідне (щітки, підшипники, термопасту, кілька торцевих головок зірочкою та знімач), за все вийшло близько230грн. Розібрав, почистив, продув, перевірив усі обмотки (навиткове перевірити не було чим- пропустив). Зібрав все до купи, діодний міст посадив на термопасту- (це з заводу такналежить, але ніхто цього не робить, тому мости і горять), підпаяв контакти і…- ГОТОВО.
Встановив і досі з ним катаюся, іноді перевіряючи напругу - всевідмінно.
- сьогодні вже 10.11.2017р.- політ нормальний.