релі стартера та акумулятора, вирішення проблеми із запуском
Почну історію з самого початку:ще з весни все почалося:іноді незаводилася, не крутив стартер, і це виявлялося не з ранку, а самепротягом дня, туди-сюди, мотаюся по роботі і тут, раз, і незаводиться.Ставлю на швидкість, туди-сюди похитую, сів, в-жик іпоїхав далі., розібрали вже), зробили повну ревізію, мастило і т.п. На стенді заводиться як годинник, поставили в авто і все чудово, заводився з дуже приємним звуком (шурхотанням як тільки з салону), але згодом знову почала виявлявся та ж проблема.
— Вичитав що погана маса є причиною даної біди, зняв проводку, всімаси на кузові під капотом позачищав, точку кріплення маси накорпус, який з акумулятора, залудив і пропаяв оловом, прикрутивназад .На початку краса, але через тиждень-два та ж проблема. Вжене знаю де рити, у голові крутиться кілька думок:
1. Втягує хандрит; - втягує спрацьовує, залишається контактсамого втягує.
2. Провід, який йде на стартер усередині під ізоляцією прогнив (хоча пошкоджень на ізоляції нема);
3. Контакти із замку запалювання до стартера (с210 і С104)перевірити на окислення, але якщо там настільки окислилося, то й віншій електроніці були б проблеми; — виключено, що втягуєспрацьовує.
4. Автозапуск… через блок реле після замку запалювання йде провідна блок сигналізації і через контакти реле в ньому йде на (с210) -можливо, але малоймовірно, тому що на автозапуску заводиться завждиі без проблем.
І найголовніше:іноді заводиться через 3-5 секунд післяповороту ключа, а в інших випадках тільки після того, як похитуюавто взад-вперед на швидкості.
Що це може бути, які є ще причини?
— причина знайдена-
Відстежив ланцюг (замок- реле автозапуску сиги-контакт С210-контактС104), більшу частину просадки напруга на реле автозапуску сиги (воно не розраховане на високий струм і, швидше за все пристойнопідгоріло) і невеликі просідання на інших контактах і до стартеране доходить потрібний потенціал для спрацьовування. Поки кинув доакумулятора зі стартера проводок і при нагоді проблеми коротшу наакумулятор, таким чином запускаю двигун. Далі руки дійдуть і зроблюпо-людськи, поставлю додаткове реле. — Поставив дод. Реле, алеіноді воно тріщить при запуску двигуна, все-таки доведеться шукатиреле для заміни в блоці сигналізації, тому що через його підгорілихконтактів обмаль навіть для залипання дод. Реле.
— може хтось підрадить де його накопати, ну ДУЖЕ потрібно, іменується воно так-HG4520 012-Z1A
Коментарі20
Підкажіть як вирішилася в результаті проблема? Ланос 2014р. Точно така ж проблема як у Вас. Знімав стартер віддавав на ремонт сказали всі норми все працює. Поставив два місяці нормально, потім знову незаводитися трохи штовхнув відразу завелася.
О, не зважилося, буду копати далі. Знайшов реле для сигналізазі, перепаяв, і поставив хороше реле в ланцюзі 12в-стартер- через 2-3 місяці знову проблема почалася. Нещодавно знайшов оригінальне, нове втягує, замінив-місяця 3 відмінно все працювало, за...
може це ГРМ?
ні, Мишко, до ГРМ ще далеко, стартер не обертає.
А при повороті ключа які звуки? (Коли не заводиться)
при повороті ключа клацає реле під капотом, швидше за все паливне, але втягує мовчить, його то точно я б почув. Залишається перевірити ланцюг-замок запалювання, колодка автозапуску-роз'єми С210, потім С104, що втягує. Але якби це все стало наглухо, т...
У мене була ідентична я проблема. Заводилася на 10-й раз, клацало реле, прослизав бендикс. У краці. Перевірив все, що може ставитися до цього. Профілактика стартера і втягуючого врятувала на тиждень. Все вирішила заміна, виробників не знаю, але пробл...
дякую, кидай.
все-таки втягує спрацьовує, але стартер не крутить.
Тоді в тебе кілька варіантів заміна або ремкомплект. Порадив би ще про всяк випадок подивитися проводи, що приходять, на чистоту і завмер струму. Що б напевно!)
Став редукторний стартер валео і забудь про проблеми)
У мене редукторний! І та ж проблема, все чітко але раз на два місяці таке трапляється! На швидкості машину поштовхаєш. І заводиться
Перебирай редуктор. Б.у. брав? У мене б.у. і теж неприємності приносив
Причому тут редуктор! Стартер не крутить!
Соррі, забув уже сенс статті)
Все це фігня. У мене таке було. Весь мозок винесло. Це тупо втягує. Поміняв і забув. До цього і контакт групу змінював і зачищав-перевіряв. До одного місця.
Привіт була схожа історія, дивись контактну групу замку запалювання. Підгоряють контакти!
разом зі стартером перебрав і почистив контактну групу, там все ОК, у цьому записі забув про це написати.
Це контактна група замку запалювання. Поміняй КГ або постав додаткове реле стартера.
у мене таке ж! грішу на знос маховика! здається що зуб на зуб потрапляє! інакше не може бути! на швидкості машину смикаєш, раз і завелася!