Дзеркала з обігрівом
<
Встановив ще в травні 2019. Але якось забігався і не описав цюпримочку. Величезна купа, в той час як на Спорти ставилися дзеркалаякі не підійдуть на седани.А із Зазвським складанням це простосюрприз.Підбір з вин коду може показати, що виробники і варіантидзеркальних елементів тусувалися як карти в колоді у шулера. Зкорейцями простіше…)))))) Але… мені слава богу все підійшло зпершого разу. У результаті я забрав солідні лопухи із підігрівомHanyang ZAS виробництва Польща. З наклейкою "зАЗ". )))))Гарантійний термін повернення 14 днів…
І тут почалася ще більша інтрига. Потрібно не тільки перевірити їхна працездатність обігріву. Але ще й щоб кріплення збіглися. А туттільки рентген кабінет або вивчати телепатичний курс.
Жартую… Можна було зняти стокові та перевірити, але нехотілося.
Багато описувати процес установки не буду. Тут у нас всі хто ставивтрохи описав цей процес і варіантів інсталяції маса. Так щочитайте, вивчайте, аналізуйте та втілюйте в життя.
Я хотів щоб обігрів працював окремо від обігріву заднього скла. Іщоб вимикався при вимкненні запалення.
Опишу коротко:
Закупився:
Кабель 1, 2-1, 5 кв.Мм - 5 м
>
Запобіжник 5-10А -1 шт.
Корпус запобіжника -1 шт.
Кнопка з підсвічуванням -1 шт.
Кільце маси -3 шт.
Мама велика -6 шт.
Мама мала - 4 шт.
Мама середня -3 шт.
Тато великий - 2 шт.
Реле -1 шт.
Термоусадка клей - 1шт.
Термоусадка - 1 шт.
Врізання - 3шт .
Колодка реле — 1шт.
Прийшов у гараж і давай творити мрію… Адреналін хльосе. В очахазарт. І кожне виконане завдання лише додає сил. Попередуфінал.
День №1 зробив проведення у пасажирських дверях. Нічого несвердлив, а просто про ковпав отвір під кабель у колодці. Завівпровід маси в салон і прикрутив у районі бардачку.Потяг кабельчерез усю торпеду до дверей водія. Все кріпив на стрипи. За часом4-5 годин.
День №2 зайнявся водійськими дверима. Тут складніше, дротів у дверізаходить багато і місця мало. Зробив розведення системи включеннядзеркал. Я вирішив зробити все так…
Дзеркала з'єднані послідовно. Так скрізь паралельно, але меніобігрів потрібен для висушування дзеркал і до того ж мене налякали, що дзеркала за якістю можуть бути не дуже і не витримають. ( Потімвиявилося, що все відмінно.))))) Це інші які хренові). Живленнядзеркал взяв із рудиментарного роз'єму З 219 (для люка) Він єтільки в повних комплектаціях ланоса. Усі через реле. Включенняреле зробив від запалення С204 (провід №3). А для активаціїобігріву встановив кнопку тумблер.
День №3 Зняв дзеркала та пішов міняти дзеркальні елементи додому. Ітут почалося ... Ось чому я відразу не приміряв нові елементи ...Старі я знімав дуже довго. Сидять ніби там не клямки, а шурупи. Посвердлили отвори під дроти за місцем. Там все просто та весело.Завів дроти і почав ставити нові дзеркала.))))) Ага… зараз…підстрибни. Як я не намагався їх поставити на місце… А він неклацають… Ну от я думаю приїхали… Читав про таке. Корпуси дзеркалодного року, а дзеркальні елементи наступних років та кріпленняпересунуті на 5 мм убік. Капец… Гембель…
Але тут відбулося диво… виявляється зворотна установка проста дожаху, але для не досвідченого це годинник вправності. Головне всезіставити та легко натиснути. І все… 8 клацань і дзеркало зібрано.Встановив дзеркала на коника і почав користуватися дзеркалами і щоя можу сказати? Дзеркала виявилися з більшим оглядом ніж стічні. Авчора був дощ і дзеркала були в краплях. Включив обігрів і через 15хвилин вони висохли. Довго, згоден.
Може варто пере підключити паралельно елементи обігріву, якщовзимку буде не достатньо потужності і встановлю реле ззобов'язанням відключення 15 хвилин. Покористаюсь і подивлюся.
"і тут почалося ... Ось чому я відразу не приміряв нові елементи... Старі я знімав дуже довго. Сидять ніби там не клямки, а шурупи.По свердлили отвори під дроти за місцем. Там все просто та весело.Завів дроти і почав ставити нові дзеркала.))))) Ага… зараз…підстрибни. Як я не намагався їх поставити на місце… А він неклацають… Ну от я думаю приїхали… Читав про таке. Корпуси дзеркалодного року, а дзеркальні елементи наступних років та кріпленняпересунуті на 5 мм убік. Капец… Гембель…
Але тут відбулося диво… виявляється зворотна установка проста дожаху, але для не досвідченого це годинник вправності. Головне всезіставити та легко натиснути. І все… 8 клацань і дзеркало зібрано.Встановив дзеркала на коника і почав користуватися дзеркалами і щоя можу сказати? Дзеркала виявилися з більшим оглядом ніж стічні. Авчора був дощ і дзеркала були в краплях. Включив обігрів і через 15хвилин вони висохли. Довго, згоден.
Може варто пере підключити паралельно елементи обігріву, якщовзимку буде не достатньо потужності і встановлю реле ззобов'язанням відключення 15 хвилин. Покористаюсь і подивлюся.
"і тут почалося ... Ось чому я відразу не приміряв нові елементи... Старі я знімав дуже довго. Сидять ніби там не клямки, а шурупи.По свердлили отвори під дроти за місцем. Там все просто та весело.Завів дроти і почав ставити нові дзеркала.))))) Ага… зараз…підстрибни. Як я не намагався їх поставити на місце… А він неклацають… Ну от я думаю приїхали… Читав про таке. Корпуси дзеркалодного року, а дзеркальні елементи наступних років та кріпленняпересунуті на 5 мм убік. Капец… Гембель…
Але тут відбулося диво… виявляється зворотна установка проста дожаху, але для не досвідченого це годинник вправності. Головне всезіставити та легко натиснути. І все… 8 клацань і дзеркало зібрано.Встановив дзеркала на коника і почав користуватися дзеркалами і щоя можу сказати? Дзеркала виявилися з більшим оглядом ніж стічні. Авчора був дощ і дзеркала були в краплях. Включив обігрів і через 15хвилин вони висохли. Довго, згоден.
Може варто пере підключити паралельно елементи обігріву, якщовзимку буде не достатньо потужності і встановлю реле ззобов'язанням відключення 15 хвилин. Покористаюсь і подивлюся.






Коментарі3
Відмінна, зимова доробка, сам користуюся, правда таймер б встановити на 3-4 хв, завжди забуваю)
начебто є реле з налаштуванням часу.
Сань, а просто до обігріву заднього якщо підключити?