Прямоток SAAB. Найкраще рішення для Ланоса.

У попередньому записі я вже писав про те, що уклав мотор іблагополучно полагодив його.
Але під час того, як дивилися причини Чека, що виліз на приладку, підключили комп до машини, і потихеньку розкручували двигун, дивлячись при цьому графіки.І за рахунок того, що весь вузолколенвала ходив вісімкою і ДПКВ не розумів його, була дивна подачасуміші і деяке паливо догоряло вже у вихлопній трубі, внаслідокчого її і розірвало . Бахнуло знатно, скажу я вам))) На сто, дебув, всі м'яко кажучи здивувалися( ах у ялині прекрасної стояли))Добре, що бокс був відкритий і машина частково стояла навулиці)

> Те, що сталося зі старим глушником
Ну а далі, я відразу знав що буду ставити прямоточну банку відSAAB'a.
1. Не кричить/не пердить як стрітсракерські гоночні прошпорти.Надвигунах до 2л це виглядає максимально смішно і колгоспно (суто моядумка)
2. Ставиться максимально зручно і без складних переробок
>
3. ОСОБИСТО НА МОЄМУ АВТО без каталізатора і двигуні 1.6 звучитьприємно, на неодружених приємний бас, при наборі швидкості тежледве помітне бурчання, при їзді зі стабільною швидкістю взагалі непомітний і не напружує
4. Найважливіший пункт. Глушник прямоточний, але водночас тихий.Отже виконує свою функцію і не напружує.
Набір для ремонту. Гумки, прокладка, банка:)
По роботі відписувати нічого не буду, т.К. Я далеко не перший цероблю і явно не останній. Гиб над балкою залишили на рідній трубі.Вхід на банку 60мм вихід так само 60мм з насадкою, яка ненапружує.
Фінальний вигляд:)

За відчуттями, начебто стала трохи бадьоріше їхати і набиратишвидкість.
Це точно та доробка, яка потрібна, якщо зібралися робити щось ізвихлопом.

Всім світ всі питання готовий відповісти у коментарях))