Розпірки та стабілізатор поперечної стійкості.

Розпірки ставив не все з разу, а з проміжками за часом, тому записроблю тільки зараз.Зате тепер результати експлуатації та враженняякими з радістю готовий поділитися. > Купил я відразу всі 3розпірки RIKKAR (верхню регульовану, нижню і задню (телевізор)) істабілізатор поперечної стійкості.
Першим поставив задню але відразу зрозумів що вона не працює івимагає доопрацювання що і було зроблено.Складався телевізор з 3хчастин:ліва і права-які кріпляться до кріплення ременів безпеки іверхня-яка їх пов'язує їх між собою.Останню і довелосяпереробити.
Ось оригінал RIKKAR та саморобна заміна йому.

Червона RIKKAR, іржава самопал.

Після установки оригіналу виявилося що він не дає ніякої жорсткоїфіксації кузова. Я її розпер скільки зміг, а вона на цьому згоніграє. І збурив без згону, зачистив і пофарбував. З віддаленоїверхньої ніяких проблем. Відкрутив 6 гайок, поставив, закрутив ізлегка розпер, законтрив., сидить жорстко.

Верхня

Останню з розпірок але не по установці ставив нижню. Ось тутзнадобилася допомога друга, брухту та яма. Один брухтом відсуваєважіль, а другий вставляє розпірку. Потім та ж процедура з іншогобоку. Затягуємо все і з легко розпираємо, контрім. Стійкості яставив разом з верхньою розпіркою, не якихось проблем зустановкою:пару болтів пару гайок. Так виглядає стабілізатор Алепоїздивши деякий час я прийшов до висновку що на нього витративгроші даремно, а саме-виявилося що він зроблений не зі сталі, а зг.На. При відпрацюванні нерівностей наших доріг його било глушникомі майже перебило. Старий, іржавий глушник перемагає новийстабілізатор
Хто вирішить ставити стабілізатор подумай ще раз, а якщо все-такивирішив то купи 4 лайленблоки 2 м нормального прута і зробисам.
За враженням-задоволений управлінням як слон) )) Машина наповоротах стала кренитися менше, дорогу тримає краще.