Доброго часу товариші.
Давно не писав, як то не міг виділити час.
Взагалі їздив я, їздив і ось одним прекрасним Під час руху, хлоп івсе.Мотор заглох.Докатаюсь до брівки, відкриваю капот, вердиктобрив ременя ГРМ.Дякую дружище s1jey182 Прилетів івідбуксував нас до мотористів.
<
твердої впевненості що у мене вже точно не такий ремінь.Ну, що єтобто. Думали поставити інший гбц, але міли цю ідею і вирішилиробити свою.
Були замінені всі клапани, напрямні, сальники, та й шліфуванняплощини. Та вкладиші шатунів.
Блок зібраний і чекав на голову.
Майже готово.
Частина запчастин для ремонту.
Помпа була. Купив з нагоди раніше. Основну частину запчастинкупував у Сашка Тарадайка. Фінансовий підсумок ремонту ГБЦ Зпрокладкою нічого не вигадував. Поставили оригінальну. Болти ГБЦзалишили рідні
Вся ця епопея тривала близько двох тижнів і в результаті я отримавназад своє авто з рекомендацією 2000 км їздити зі швидкістютролейбуса))
З неприємного. >
Помпа потекла в перші ж 100 км пробігу. Поки не міняв, протікає несильно. Підливаю антифриз, іноді. Коли я це побачив був у легкомушоці. Насправді це потік сальник розподільного валу. Неприємно, алевже легше. Змінюватимемо разом із новою помпою.
Заодно були замінені 4 гідрокомпенсатори. Є ще торохтять.Змінюватимемо далі.
Відтоді проїхав уже 2000+, змінив масло на нове.
Впіймав циферки. Саме заміна масла підійшла.
На цьому все і не ламайтеся.
Коментарі20
Дуже неприємна історія. Якось я пропустив цей момент.
Ну вибач, що не доповів. Не було настрою
Ти прощено!
Це флешмоб))) у мене мотор ще розібраний повністю))) Правда в мене повна капіталька, з розточкою всього і вся. Завтра збірка намічається.
Шкода що нам довелося в ньому взяти участь. Удачі, Док)
Спасибі)
я закінчив =)
Малядесь 😊
І велика ймовірність що коли натягували ремінь помпу не дотягнули, до одного з болтів помпи, Гур не дає нормально затиснути його. помпу змінюють потрібно почистити посадкове місце, а там теж хрін підлізти. двигун для ремонту нормального, найкращі пов...
На цей раз так і було. ГУР розбирали, чистилося все як належить, до блиску, як кажуть.
Коли останній раз міняв ремінь і зрозумію, так і зробив. Щоб добре притягнути болт помпи, відкрутив ГУР, підліз до болта. Інакше, ніяк.
Тоді накинь хрін ці цековки на поршнях якщо один фіг дістають))
Якщо їх не буде то загне навіть при правильно виставлених мітках, поршень працює навздогін клапану.
Дивно, я ставив 16 клопову на 1.5 стандартний поршень! І не вистачало!
На 1.5 поршні інша калюжа
Калюжа то інша! Але цековок то немає! А у 1.6 цековка по краю поршня. Лужа тут точно не до чого.
Не кричи
Я не кричу))
Друг, а ти в курсі, що саме через поточну помпу рве ремені? У мене у товариша так було. Не розумів чого, я побачив мокру помпу, лизнув))))) ремінь і все стало ясно. намокав, починав прослизати і добрий день клапана) Так що чини, поки не трапилося гор...
Прослизати, як це можливо на зубчастому ремені? У будь-якому випадку так це звичайно не залишиться