Привіт усім. На численні прохання вирішив написати звіт завартістю, а також по використаним компонентам з доопрацюваннязадніх гальм.
Це попередні записи
<
https://megadriver.org/p1350638-ci-tizer-castina-persa-radisna
https://megadriver.org/p1350633-zdt-opel-astra-pidgotovka-do-vstanovlennia-tizer-castina-druga-trudova-tilki-dlia-auditoriyi-16
https://megadriver.org
https://megadriver.org/p1350631-zdt-opel-astra-v-lanos-castina-cetverta-rucne-galmo-maize-manual
1.Супорта Lucos з діаметром поршня 38 мм під гальмівний диск 240мм+(05 42 305)+ анкер-плати+ гальмівні колодки ATE у(13.0460-2868.2) — 2100 грн.
2.Диски гальмівні Zimmerman 240 мм -2 шт.(569 111/569108)- 750грн.
3. Брудозахисні щитки 0546435) 2 шт.- 420 грн.
4. Гальмівні шланги LPR 2 шт.(4119359)- 250 грн.
5. Трос ручного гальма задній NK від Хюндай Соната ND 2шт.(J3920507)- 800 грн.
6. Ремкомплект гальмівного супорта Frenkit 2 шт.(238040)-260грн.
7. Змащення напрямних гальмівного супорта TRW PFG 110 2 .- 75грн.
8. Змащення гальмівних циліндрів ATE ATE 03.9902-0501.2- 100 грн (упаковка 180 гр. Була куплена раніше для передніх гальм)
9. Мідна мастило LIQUI MOLY kupfer-paste-200 грн (упаковка 50 гр.також була)
10. Прокладка мідна ном.10 - 4 шт. Без артикула.
11. Скоба-фіксатор троса ручного гальма ном.10 -2 шт. Куплені вметизному магазині.
12. Гальмівна рідина Bosch 0.5 л. Для прокачування-85 грн.
13. Доставки перевізниками — 350 грн
Разом:приблизно 5100 грн.
Як то так.
Ще за умови встановлення для інтересу вирішив порівняти вагустічних барабанних гальм та нових дискових .
Барабан.
Тормозний щит.
Новий супорт у зборі.
Анкер- плата.
Тормозний диск.
Як видно вага гальмівної системи збільшився трохи, всього на 1, 8кг. Старі та нові колодки не зважив, але вважаю, що з урахуваннямїхньої ваги, різниця ще менша.
Ну от начебто і все.
Так, ще, тюнінг це завжди дорого, але в даному випадку не стількикруто, скільки необхідно☝я так думаю😎
Всім повні кишені добра.
У мене ВСЕ😉
Коментарі20
а можеш перерахувати. звідки всі зарчасьи замовляв? чи сам по магазинах ходив?
По магазинах купив тільки мастила та мідні прокладки. Щитки, шланги, ремкомплекти замовляв на avto.pro. Це торговий майданчик. Все інше олх.
про охо не зрозуміліше всі ланоси з здт далеко від мене, а то фік помацати і прокатаєшся з ними)
Довбані Т9, виправив)
спілкувався з людиною, то її ціна під ключ 8700 ппц
Якщо руки від куди треба нічого складного. Можна самому. Думаєш я для цього академію закінчував, вся інформація з инета і трохи мізків і логіки. У моїх записах все є, ну або майже все. Якщо зважишся я допоможу.
навіть не знаю коли дозрію, бо борги віддаю за машину, у своїх брав ... ще + сесія у мене, а потім свята ... хіба що на ін) хоча краще 1000 зверху, ніж вбивати тижні в пошуках запчастин до речі, маточина під абс? у мене його немає, але хотілося б
Тобі треба буде все викинути, до балки і поставити ці маточини. Інакше ніяк. Не з того починаєш. Гтц на 22 ставити потрібно, передні гальма міняти на великі, а потім вже і ззаду.
знаю)
Супер.👍.
✌
Класний апгрейд!... жодного разу гума при гальмуванні не свистіла, ... - тепер просто згрібає асфальт під собою! ))Вже прикотив?
Ага, проїжджаю, а за мною новий асфальт кладуть))) гальма чим далі притираються, тим сильніші стають. Машина менше клює передком і педаль відразу до половини дуже м'яка була. Тепер сточиться жорсткіше.
)Чесно кажучи не зрозуміло з чим пов'язане твердіння педалі в процесі притирання, але в мене також поводиться.
Не знаю що сказати, але такий ефект, на мою думку, у всіх хто поставив. Принаймні неодноразово читав. Тому і не був цьому здивований. Прокачано добре, якісно. Ніде не зменшує. Я спочатку щодня оглядав.
Ага, теж постійно заглядаю. Починаю відчувати себе параноїком. ) Але гальма така справа що краще перебдеть, ніж ...
Нееее) у мене параною через тиждень пройшла. Їжджу щодня, так що вже вилізло б. Мені здається що це від того що колодки, поки не притерті були, торкалися малою площею і виходить великий хід поршня. Це як колись після знімання гальмівного супорта поті...
У мене ще тиждень не пройшов ) Але ефект вже тішить. Хоча спочатку засмутився - педаль майже в підлогу а відгук гірше стоку разів у десять як мінімум. У результаті виявилося, що не все повітря вигнало, десь ще бульбашка висів і псував всю картину.
У мене такого не було. Від половини спрацьовувало добре. Я при заміні гальмівні шланги струбцинами затиснув і старі циліндри останнього не відкручував, щоб повітря не нахопити.
Я просто зливав, мив і сушив усю трасу.