Перепускний патрубок він же саксафон з нержавіючої сталі.

Всім доброго часу.
Можна сказати що порівняно недавно поміняв перепускний патрубок всистемі охолодження, так званий "саксафон".
https://megadriver.org/p1350653-saksafon-nakazav-dovgo-ziti-abo-planovo-pozaplanove-to-sistemi-oxolodzennia
Я ще тоді хотів поставити його не оригінальний, а металевий, знержавіючої сталі, але так склалося що ще до того, як дізнався проіснування такого, був придбаний оригінальний і в терміновомупорядку .
Але бажання залишилося.
Ось якось побачив запис про продаж деяких запчастин і в тому числіі "саксафона" з нержавіючої сталі драйвівцем з нашого міста узв'язку з продажем авто.<
Купив тоді і довгий час він чекав свого часу.
Ось воно і настало. Справа в тому, що по заводу половина хомутів насистемі охолодження в моєму авто були чев'ячного типу. Коли робивзаміну" саксафона" то поміняв старі черв'ячні на такі ж. Начебто івзяв такі ж як стояли, в сенсі виробника, але як то з приходомхолодів і включенням опалення став чути в салоні солодкуватий запахантифризу. Нещодавно робив ревізію грубці і тому поліз одразу нанеї дивитися. Справа була не в ній.
Ось тут крилася причина. Тут теж трохи мокро. Це і стало причиноюзаміни. Якщо вже міняти хомути, то міняти їх потрібно було насамозатискні. У цьому я вже був твердо впевнений. Якщо мінятихомути то по хорошому потрібно і патрубок помпи міняти т.К. Старийпродавлений черв'ячним хомутом і є ризик того, що буде підтікати.Тому прикупив новий.

Хто змінював цю деталь той уже розуміє, що краще все замінити тамодразу тому, як багато доводиться розбирати для цього і незручнемісце.
У моєму варіанті знімався акумулятор і стартер. Можна зняти замістьстартера кронштейн впуску, але мені здається це довшим.
Взагалі хвилин 20 на стартер з акумом. Ще хвилин 10 на зняттясамого саксафону і ми можемо порівняти два патрубки.

Оригінальний патрубок
Ноу-хау харківського виробництва.
За зовнішніми розмірами все добре. Пластини кріплення провареніточно і міжцентрові відстані однакові. Зробив кілька вимірів навідповідність діаметрів. Вихід до патрубка радіатора. Розміриоднакові. До розширювального бачка. На грубку теж саме. Все добре.Розміри збігаються. Хомути купував у Сашка taradaika. Відразу всівідсутні. Ще хвилин 20 і новий саксофон був на місці. Залив назад усистему антифриз. Довелося доливати нового т.К.При знятті з блокудесь до літра вилилося в яму(
Тепер все сухо та комфортно)

На цьому все.
Усім удачі та всього хорошого.